Le cargo America Grande en feu. Le cargo gît désormais par le fond à 333 kilomètres des côtes françaises. Photo LOIC BERNARDIN AFP

Ce mardi 12 mars 2019 dans l’après-midi, le navire italien Grande America a sombré par 4600 mètres de fond, à environ 180 nautiques (333 km) à l’ouest des côtes françaises, au large de La Rochelle. Le cargo subissait un incendie depuis le dimanche 10 mars en soirée, dont l’ampleur s’est décuplée ces dernières heures, rendant son extinction impossible et aggravant fortement la forte inclinaison du navire sur son côté droit. 

Le Grande America transportait des produits toxiques et 2 200 tonnes de fioul. Selon le ministre de la Transition écologique, François de Rugy, des nappes de pétrole « pourraient toucher le littoral dimanche ou lundi ». Dans la région, la Charente-Maritime et la Gironde sont en « préalerte » et d'importants moyens sont mis en oeuvre pour réduire l'impact de la marée noire. 

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Une femme venue se recueillir au cimetière de Namie, dans la préfecture de Fukushima, lundi. Photo AFP

Vendredi 11 mars 2011, 14h46. La terre se met à trembler au Japon. La puissance du séisme, dans l'archipel habitué aux tremblement de terre, est exceptionnelle. Avec une magnitude de 9,1, il est le plus fort jamais enregistré dans le pays. Il provoque un tsunami géant qui ravage la région de Fukushima, sur la côte nord- est. Une vague monstrueuse emporte tout sur son passage. Mais le pire reste à venir.

Les vagues inondent la centrale nucléaire de Fukushima Daiichi. Le système de refroidissement ne fonctionne plus, les réacteurs entrent en fusion et libèrent d'importants rejets radioactifs. 110.000 personnes sont évacuées dans une zone de 20 kilomètres autour de la centrale.

Le 12 mars 2011, la pire catastrophe nucléaire de l'histoire de l'humanité depuis Tchernobyl, en 1986, vient de commencer.

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 Pour améliorer la sécurité des cyclistes en ville, ces derniers avec les automobilistes et les chauffeurs de cars ou de poids lourds doivent apprendre à exercer une extrême vigilance les uns envers les autres, rappelle Vélo-Cité, qui souligne aussi que les conducteurs de vélo sont les plus fragiles. Bordeaux, le 3 mars 2016. Photo archives Sud Ouest / Fabien Cottereau

Ce mercredi 21 septembre, un accident a coûté la vie à une cycliste, âgée de 22 ans, à Bordeaux. La jeune femme est décédée à l’hôpital Pellegrin où elle avait été transportée d’urgence dans un état préoccupant après avoir été renversée par un camion benne, vers 8 h 25, au feu, à l’angle de la rue Pierre et de la rue Georges-Bonnac. Une enquête a été confiée la police pour déterminer les circonstances exactes de l'accident. La brigade des accidents et délits routiers (BADR) a lancé un appel à témoin.

"Un drame inaccdeptable"

Il n'y a vraisemblablement pas un seul cycliste à Bordeaux qui ne se sente concerné, en se disant, "cela aurait pu être moi". Ma Planète, qui ne se déplace en ville qu'à vélo, ne peut que s'associer à "la grande tristesse et aux condoléances à la famille de la victime et à ses proches", aussitôt exprimés par les élus de Bordeaux Métropole. "Le décès d’une jeune fille de 22 ans constitue un drame inacceptable. Au-delà de la nécessité de faire la lumière sur les circonstances de cet accident, il importe aussi de rappeler les règles de vigilance et de prudence qui s’imposent à tous les usagers de l’espace public", ont-ils rappelé.

Vélo-Cité, l’association qui défend dans l'agglo bordelaise la cause des usagers du vélo en ville, en oeuvrant pour un meilleur partage de la rue, en toute sécurité pour chacun, automobiliste, piéton et deux roues, en a fait de même dans un communiqué. Tout en remettant le couvert sur quelques règles de base, essentielles à ses yeux.

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