"Avec Citiz, j'ai une voiture sans avoir besoin de voiture" Photo Citiz

Ca y est, c'est fait ! Aujourd'hui, la société coopérative d'autopartage bordelaise AutoCool fait le grand saut et devient "Citiz". Elle en profite aussi pour lancer des voitures hybrides. Entre autres. Une façon pour AutoCool de se préparer à accueillir l'arrivée de la concurrence, les voitures électriques de Bolloré en libre service? Peut-être, mais pas seulement.

Citiz, késaco ?

Citiz, c'est un nouveau nom, un nouveau logo, de nouvelles couleurs et, surtout, de nouveaux outils informatiques dont une appli smartphone nationale qui permet aux utilisateurs d'avoir accès à tous les sites d'autopartage Citiz de France. Né il y a 10 ans,  France AutoPartage, le premier réseau national de voitures partagées, a lancé sa nouvelle marque nationale le 17 septembre dernier,  à l'occasion de la semaine de la mobilité. Avec 15.000 utilisateurs pour seize structures présentes dans plus de cinquante villes -dont Bordeaux avec AutoCool-  France AutoPartage est devenu Citiz pour mieux identifier son réseau. En prenant le même nom, les différentes sociétés vont améliorer leur visibilité et renforcer leur stratégie commune de développement. Avec un seul et unique objectif : faciliter l'accès à l’autopartage à ses abonnés dans toutes les villes du réseau Citiz.

Qu'est-ce que ça change?

Pour les abonnés d'AutoCool, passer  à Citiz, c'est que du bonheur ! L'évolution est transparente : leur contrat et les modalités d'accès au service restent inchangés. "Concrètement, cela leur permettra surtout d’avoir accès aux 51 voitures de la CUB mais aussi aux 800 véhicules disponibles dans le réseau en France", explique Nicolas Guenro, le directeur. Cool.

10 voitures 100% électriques en 2014

Ce changement de nom s’accompagne aussi à Bordeaux d’une évolution technologique. La société de Nicolas Guenro le préparait depuis deux ans : elle vient d’acquérir deux véhicules hybrides qui fonctionnent à l’électricité en ville. Deux Toyota Hybrides attendent désormais les abonnés aux stations Quinconces et Pey Berland, en remplacement de deux Peugeot 206+. Classe. Elle prévoit en outre de se doter pour avril 2014, en partenariat avec l’Ademe (agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), de 10 voitures 100% électriques.

Et cette arrivée des BlueCub dans l'agglo bordelaise?

Les écolos bordelais ne sauraient l'oublier: les BlueCub d'Autolib sont attendues pour janvier 2014 dans la capitale de l'Aquitaine. Leur emprise dans l'espace public va se traduire dans un premier temps par l'arrivée de 90 voitures supplémentaires, réparties sur 49 emplacements équipées de bornes électriques. Alors, inquiet, Nicolas Guenro ? Définitivement non. Pour lui, ce système est "différent et complémentaire" de celui des véhicules proposés par AutoCool. Pardon, Citiz.  "L'autopartage fonctionne en boucle : le véhicule Citiz est rendu dans la station de départ, à la différence d'Autolib, qui propose des véhicules en libre service. Les BlueCub fonctionnent en trace directe et pourront être rendues dans une autre station que la station de départ", explique-t-il. Un peu comme un VCub, donc, mais en bien plus encombrant.

Les bons plans de Citiz

"Les BlueCub ne seront utilisées pour des trajets intra-urbains de 5 km en moyenne, alors que les Citiz servent surtout pour des activités de loisirs (week-end, sorties le soir et balade à l’océan) ou bien pour faire des courses", précise Nicolas Guenro, qui observe qu'à Paris, les Autolib en libre service n’ont pas tué les voitures en autopartage. Et il trouve bien d'autres attraits à Citiz : l’abonnement peut être couplé avec l’abonnement aux transports en commun bordelais, Tbc, avec une remise de 20% à la clé. Ce que ne permettront pas les BlueCub, du moins dans un premier temps. Enfin, Citiz, qui poursuit son implantation, vient de rajouter une nouvelle station à Bordeaux rive droite, devant l'écoquartier Darwin de la caserne Niel. Cerise sur le gâteau : Nicolas Guenro pense même bénéficier des retombées de la grosse campagne de promotion de l’autopartage qui va accompagner le lancement des voitures électriques en libre-service.

 "L'auto-partagée remplace l'auto-possédée"

Nicolas Guenro y croit dur comme fer: "L'autopartage vise à réduire la part de la voiture en ville, pour  parvenir à 9 voitures en moins sur la chaussée par véhicule autopartagé, à 41% de baisse de km effectués en voiture et à un report modal sur les transports en commun et les modes de déplacement doux (vélo, marche à pied...)".  Voilà pourquoi AutoCool a lancé en septembre dernier une opération intitulée: "L'auto-partagée remplace l'auto-possédée". C'est désormais Citiz qui offre jusqu'au 31 décembre 2013, une inscription et un abonnement gratuit à son système d'autopartage, à toute personne qui présentera un certificat de cession de son véhicule. Une autre différence, de fond et de taille, avec Autolib.

Résumons-nous. Un nouveau nom, un nouveau portail internet, une nouvelle appli pour smartphones, une nouvelle station, deux nouvelles voitures électriques.... Même si son patron reste cool, on ne peut que le constater: Citiz attend de pied ferme Autolib. Un signe réjouissant pour l'avenir durable de la ville.

Cathy Lafon

►PLUS D'INFO

• Le site internet de Citiz Bordeaux : cliquer ICI
• Les stations Citiz : cliquer ICI

►LIRE AUSSI

• Bordeaux : l'arrivée d'Autolib' se précise. Où en est AutoCool, le site d'autopartage bordelais?
• Autopartage. A Bordeaux, ça roule avec Autocool...

Les militants des Amis de la terre Gironde ont recouvert deux écrans publicitaires numériques de la gare Saint-Jean, samedi 23 novembre. Photo copyright Amis de la terre

Depuis le 1er juillet dernier, c'en est fini en France de l'éclairage la nuit dans les villes, pour les bâtiments non résidentiels. C'était la lumineuse idée du Grenelle de l'environnement, destinée, entre autres, à réduire la facture énergétique de la France et lutter contre le réchauffement climatique. Mais qu'en est-il des pub lumineuses et numériques ? Pour les écologistes de l'association les  Amis de la terre Gironde, sur ce sujet, le Grenelle avait tout faux et, depuis, la loi les a carrément oubliées.

20 % d'économie d'énergie en 2020

Rappelons que l'objectif du renouvellement de la politique nationale de la France en faveur de la stabilisation du climat et de l’efficacité énergétique, est de permettre une diminution des consommations à l’horizon 2020 comprise entre 19,7 et 21,4 %, tout en réduisant la part du nucléaire dans le système électrique tricolore de 75% à 50% à l’horizon 2025. Ce qui, en langage gouvernemental, nécessite la mise en oeuvre de  "la transition énergétique". Obligatoire depuis le 1er juillet 2013, l'extinction des bureaux, commerces et bâtiments non résidentiels répond à ces impératifs fixés par François Hollande : l'arrêté publié au JO le 30 janvier, qui concerne à la fois l'éclairage nocturne extérieur et intérieur, vise ainsi à économiser la bagatelle de 200 millions d'euros par an. 

Les écrans publicitaires numériques, les grands oubliés de la loi

Les écrans publicitaires numériques, consommateurs d'électricité, sont aussi responsables d'une forme de gaspillage énergétique. Or, le Grenelle 2 du paysage, dont la réforme de la publicité de 2012 permet aux afficheurs d'attendre six ans au lieu de deux pour se mettre en conformité avec tout nouveau règlement sur les panneaux de publicités et les enseignes, oublie la réglementation de l'affichage numérique. Si une ville comme Bordeaux protège de façon draconienne son hyper centre historique de la publicité, il n'en va pas de même dans d'autres lieux de la ville, comme la gare Saint-Jean ou le quartier commercial de Mériadeck. Ni ailleurs en Gironde. Et sur ce point, l'Etat pointe aux abonnés absents.

Urgence énergétique, urgence climatique, urgence pédagogique

Laisser se multiplier ce nouveau type de support publicitaire sans le réglementer pourrait bien s'avérer "catastrophique" sur le plan de l'écologie, selon les Amis de la terre. Les militants girondins de l'association craignent, à l'instar de Raphaël Seror, que "les publicitaires ne profitent de l'absence de règlementation pour implanter des écrans surdimensionnés à l'entrée de l'agglomération bordelaise". A l'heure du développement des panneaux de pub numériques et de l'élaboration sur le territoire de la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB) d’un règlement local de publicité intercommunal, les écolos ont donc décidé de passer à l'action. Non-violente, cela va de soi. A Bordeaux, samedi dernier, ils ont choisi le Parvis de la gare pour masquer un écran publicitaire numérique, le temps de faire oeuvre de pédagogie auprès des passants et de délivrer leur message aux médias.

Energivores, les écrans publicitaires numériques sont aussi coupables de pollution visuelle

Ecolos jusqu'au bout des ongles, les Amis de la terre veulent aussi mettre en garde contre l'intrusion toujours plus importante dans la vie quotidienne que constituent les messages publicitaires,  "aux clichés souvent rétrogrades et machistes".  L'action des militants s'inscrivait donc aussi dans le cadre d'une campagne de mobilisation nationale de Résistance à l'agression publicitaire (R.A.P.), avec pour objectif l'interdiction de ce mode d’affichage publicitaire par la loi ou par voie réglementaire.

Il y a pub et pub

Pas plus qu'ils ne professent le retour à la bougie ou le renoncement aux multiples intérêts de l'ère du numérique, sur le fond, les Amis de la terre sont loin d'être hostiles à la publicité : il y a pub et pub. Ainsi, samedi, ils ont revendiqué, a contrario, la mise en place et la multiplication d'espaces d'informations citoyens non marchands, destinés à la vie des quartiers. Afin de développer l'affichage municipal, associatif et culturel, qu'ils jugent insuffisant, notamment à Bordeaux.

Non à la pub, certes, mais sans jeter le bébé avec l'eau du bain.

Cathy Lafon

►EN CHIFFRES

• La consommation électrique d'un panneau publicitaire lumineux 4m par 3m est  loin d'être anecdotique. Il consomme 6,9 kwh par nuit, soit la consommation en électricité d'une famille en 24 heures.

 ►PLUS D'INFO

• Le site des Amis de la Terre Gironde : cliquer ICI Contacts :Maison de la Nature et de l'Environnement  5 rue de Tauzia 33 800 Bordeaux. Courriel : gironde@amisdelaterre.org - Tél : 06.62.64.64.26
• L'ENJEU CLIMAT – ÉNERGIE : État des lieux et recommandations des Amis de la Terre Gironde   cliquer ICI
• Elaboration du règlement local de publicité intercommunal de la Communauté urbaine de Bordeaux : cliquer ICI 

►LIRE AUSSI

• Pollution lumineuse : sept communes du Sud Ouest brillent au firmament
• Economie d'énergie : une extinction des feux à 370 millions d'euros
• Enseignes lumineuses en ville. Extinction des feux : comment, pour qui, pour quoi ?
• Economies d'énergie : c'est l'heure d'éteindre les lumières!
• En ville, la lumière perturbe la sexualité des oiseaux

L'actrice française Marion Cotillard s'est enfermée derrière les grilles de Greenpeace, en solidarité avec les 30 militants de Greenpeace emprisonnés en Russie. Paris, le 15 novembre 2012.  Photo AFP

En France comme aux Etats-Unis, les people se mobilisent pour réclamer la libération de la trentaine de militants de Greenpeace interpellés en Arctique, à la mi-septembre, sur le bateau "Arctic Sunrise", et détenus depuis dans les geôles russes.

Des personnalités en pointe

A l'occasion d'une action nationale symbolique, organisée partout en France le vendredi 15 novembre par l'ONG écologiste , des figures de la politique et du monde du spectacle ont manifesté à Paris pour marquer leur soutien aux "30 de l'Arctic" et protester contre leur détention dans les prisons russes. Parmi elles, l'actrice Marion Cotillard, le chanteur Sanseverino, deux ex-ministres de l'Ecologie, Chantal Jouanno pour l'UMP et Delphine Batho, évincée du gouvernement Ayrault. L'actuel ministre de l'Ecologie, Philippe Martin était aussi présent, de même que le réalisateur Costa-Gavras. Ils n'ont pas directement participé au happening, mais ont fait part à cette occasion de leur préoccupation quant au sort des militants incarcérés en Russie depuis le 19 septembre.

Marion Cotillard, bat pavillon vert

Pour Marion Cotillard, bio-pipole de Ma Planète, on le sait déjà, l'écologie lui tient particulièrement à coeur. La star, fan et amie de  Pierre Rabhi, l'agroécologiste philosophe, revendique et assume son côté vert. Elle s'est déjà engagée à plusieurs reprises pour Greenpeace, notamment contre la déforestation au Congo, mais aussi pour la lutte contre le réchauffement climatique. Samedi dernier, tout naturellement, la belle s'est laissé mettre en cage avec d'autres personnalités et de nombreux anonymes, derrière les barreaux d'une cage dressée pour l'occasion place du Palais-Royal, à Paris.

"La cause de Greenpeace, c'est la cause qui devrait être la nôtre à tous"

"I am a climate defender", "je suis un défenseur du climat", était-il écrit sur les pancartes arborées par les manifestants. "La cause de Greenpeace c’est la cause qui devrait être la nôtre à tous. C’est-à-dire qu’aujourd’hui, on sait très bien que le réchauffement climatique est quelque chose d’absolument réel et terriblement dangereux et que pourtant, on continue à cautionner des actions qui sont contre nature" a expliqué Marion Cotillard, en faisant allusion aux installations pétrolières qui menacent l'équilibre bien fragile de l'Arctique.

Madonna rejoint la green-team

Outre-atlantique, "la Madonne" craque aussi pour la planète. La reine américaine de la pop  a posté un message pour Greenpeace, twitté par l'ONG vendredi dernier: "Ces 30 personnes sont en prison en Russie pour avoir organisé une manifestation pacifique dans l’Arctique! Faites entendre votre voix. Ramenez ces gens à la maison!".

Le Français Francesco Pisanu libéré

Est-ce le fruit des mobilisations orchestrées par Greenpeace?  Entre le lundi 18 et le mercredi 20 novembre, la justice russe a libéré sous caution 20 membres de l'équipage du navire de l'ONG, arraisonné en septembre après une action contre une plateforme pétrolière dans l'Arctique. Parmi eux, le Français Francesco Pisanu.

Cathy Lafon

►LIRE AUSSI

• Bio-pipole. Marion Cotillard : une étoile verte s'est allumée

►LE SITE INTERNET DE GREENPEACE : cliquer ICI