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Energie - Page 165

  • L'habitat durable tient son salon à la Foire de internationale de Bordeaux

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    Le Salon de l'Environnement et du Développement durable à la Foire de Bordeaux, du 18 au 26 mai Photo FIB DR

    Tout ce que vous avez voulu savoir sur l’habitat durable sans jamais oser ou penser le demander, des dernières réglementations aux techniques de rénovations et de décoration écologiques et durables... Réponses à la Foire de Bordeaux, du 18 au 26 mai, dans le cadre du Salon de l’Environnement et du Développement durable.

    C'est plutôt rare, mais il arrive parfois que consommation rime avec écologie et développement durable. C'est le cas à Bordeaux à compter d'aujourd'hui, pour 9 jours de folies durables, où de nombreuses expositions et animations interactives vont mettre en avant l’éco-habitat.

    Briller à la machine à café dès lundi...

    Des professionnels du secteur vous montreront comment aménager et rénover écologiquement et naturellement votre maison, entretenir votre habitat avec des produits bio, arroser vos plantes tout en recyclant de l’eau de pluie ou l'eau de cuisson de vos pâtes...  Photovoltaïque,  pompes à chaleur, géothermie, éolien, isolation, récupération d’eau de pluie, micro station d’épuration... plus rien n'aura de secret pour vous. De quoi vous permettre de river son clou au "super spécialiste écolo" à la machine à café au boulot,  ou au prochain dîner en ville. Vous savez, celui ou celle qui sait toujours tout sur tout en matière d'écologie...

     foire de bordeaux,habitat,recylage,énergie,produits d'entretien,bioIncollable sur le gaspillage alimentaire

    Les professionnels de l’Espace Infos Energie de l’ADEME apportent leur expertise et prodiguent conseils gratuits.  Vous ferez avec l'Adème la chasse au gaspillage alimentaire, grâce à un espace potager « responsable »  ludique et pédagogique, comportant un coin compost et des ateliers culinaires orchestrés par des chefs de renom, dont Pierre Lefèbvre, finaliste Masterchef 2012. Vous pourrez tester vos connaissances sur les questions liées à la protection de l’environnement. dans un espace jeux traditionnels en bois. Enfin, les associations vous aideront à connaître et mieux comprendre les énergies renouvelables, à trier vos déchets…

    Un concentré de solutions "vertes"en matière d’éco-consommation

    Enfin, cerise sur le gâteau, les éco-coquettes (et coquets) ne rateront pas tout ce qui concerne les produits naturels, produits de beauté mais aussi de santé bio…

    foire de bordeaux,habitat,recylage,énergie,produits d'entretien,bioPremière animation : la Caravane Rio 21

    La Caravane Rio 21 ouvre aujourd'hui le bal du développement durable, avec une exposition, des animations et des débats. L'approche se veut ludique et participative : mieux consommer, moins gaspiller, mieux se déplacer, économiser, inventer et partager localement. La Caravane entend rendre hommage au premier Sommet mondial de la Terre qui se tenait il y a 21 ans à Rio de Janeiro au Brésil et qui s'est conclu par une déclaration fixant les engagements des pays pour un développement durable, avec la naissance des Agenda 21, qui rythment aujourd'hui nos vies de citoyens écolos.

    Eco-bordelaises,  éco-bordelais : grâce à la Foire de Bordeaux, après le 26 mai, vous n'aurez plus aucune excuse pour ne pas savoir agir en éco-citoyens et en éco-consommateurs éclairés et confirmés!

    Cathy Lafon

    ►PLUS D'INFO

    • Le site de la Foire internationale de Bordeaux : cliquer ICI
    • Le Salon de l’Environnement et du Développement durable : c'est où, c'est quand ? Du samedi 18 au dimanche 26 mai 2013, de 10h à 20h sans interruptionn, Parc des Expositions de Bordeaux. Entrée : tarif normal : 7,9 €. Tarif réduit : 5,9 €

  • Des voitures moins coûteuses et moins polluantes, c'est pour quand ?

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    "Europe VS CO2", DR Greenpeace

    Avec la vidéo "Europe VS CO2" qui met en scène le combat de Martin, "super-eurodéputé", contre le Monstre émetteur de CO2, Greenpeace veut obtenir que l'on construise en Europe des voitures moins polluantes et moins coûteuses en carburant pour les automobilistes.

    Pour l'ONG, jamais en manque d'idées originales pour servir sa cause, le temps des élus "super-héros" est venu et le combat contre le CO2 doit continuer au Parlement européen ! Afin d'être encore plus efficace, Greenpeace a déployé un site web style BD, avec un clip qui reprend tout l'univers du célèbre jeu vidéo : "Street Fighter". 

    De nouvelles normes européennes sur les émissions de CO2

    La vidéo "Europe VS CO2" tombe en plein dans l'actualité. De futures normes européennes sur les émissions de gaz carbonique doivent entrer en vigueur, d'ici à 2020 et, pour la première fois, les constructeurs automobiles vont être contraints de ne pas dépasser un seuil d'émission de gaz carbonique. Les députés européens discutent de ces normes depuis le mois de mars à Bruxelles. Elles devront être votées d'ici juin. 

    Un premier vote défavorable au pouvoir d'achat des automobilistes

    Un premier vote de la Commission de l’Industrie et de l’Energie (ITRE) du Parlement européen sur les propositions de la Commission européenne formulées en juillet 2012, s'est aligné en mars dernier sur les demandes des lobbies automobiles en refusant de corriger les objectifs d’émissions de CO2 pour 2020 et de fixer des objectifs quantifiés pour 2025. Pour les écologistes, comme l'eurodéputé français Yannick Jadot, c'est doublement regrettable : "ce n’est pas seulement le climat qui est maltraité, mais c'est la  perspective d’une industrie automobile ancrée sur le sol européen qui est négligée". Du point de vue du consommateur lambda, si le vote en reste là, on note surtout que les automobilistes seront les grands perdants de l'histoire : un objectif de 80g de CO2/km en 2020 leur permettrait d’économiser près de 650 euros par an.

    Réviser les tests automobiles actuels, plus polluants que ne l'assurent les marques

    Autre problème, de taille : la baisse continue de la quantité de CO2 rejetée par les voitures neuves en Europe serait en grande partie factice. Selon une étude diligentée par la Commission européenne, les constructeurs automobiles de l'Union profitent de "lacunes" dans les tests réglementaires pour exagérer les performances écologiques de leurs véhicules. Ceux-ci seraient donc bien moins économiques et beaucoup plus polluants que ne l'assurent les marques. Or, la Commission de l’Industrie et de l’Energie (ITRE) du Parlement européen a également refusé de considérer urgente la révision des cycles de test que l'Europe elle-même considère comme manipulatoires et dont la facture annuelle est de 135 euros de carburant payé en plus par chaque conducteur. En moyenne, les émissions de CO2 constatées sur les routes sont en effet supérieures de 23% aux émissions annoncées par les constructeurs...

    L'Europe parviendra-t-elle à terrasser le terrible monstre CO2 ? Allez, Super Martin, courage ! Y a du boulot ! Si tu n'y arrives pas tout seul, tu peux peut-être faire appel à ton copain Iron man ? Il est en grande forme ces jours-ci...

    Cathy Lafon

    ►PLUS D'INFO

    • Europe VS CO2.  Europe VS CO2 est une vidéo mais aussi une pétition lancée par Greenpeace, pour obtenir de l'Europe des voitures plus efficaces énergétiquement : des véhicules qui consomment moins de carburant, et donc qui oûtent moins cher à l'usager, et qui sont créateurs d'emplois dans l'industrie.
    • L'étude de la commission européenne sur les tests d'émissions de CO2  : cliquer ICI

    ►LIRE AUSI

    • Voitures: les constructeurs tricheraient sur les tests d’émissions de CO2? Journal de l'environnement, 11 février 2013 : cliquer ICI
    • "Négociation sur le règlement fixant les émissions de CO2 des véhicules : l’Europe doit passer à la vitesse supérieure", UFC Que choisir, 15 mai 2013  : cliquer ICI

  • Une chaîne humaine géante de 25 km a encerclé Notre-Dame-des-Landes

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    Une partie de la chaine humaine géante qui a encerclé samedi 11 mai le site du projet de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes Photo AFP

    Objectif atteint pour les "anti-Ayraulport"  : ils ont réussi leur pari en réunissant samedi 11 mai suffisamment de personnes, venues de toute la France, pour boucler la chaîne humaine géante  destinée à encercler sur 25 km, le site du futur aéroport à Notre-Dame-des-Landes, auquel ils s’opposent.

    chaine humaine NDDL.jpg40.000 personnes selon les organisateurs

    La manifestation aurait réuni 40.000 personnes, suffisamment pour  faire "une chaîne et demie", selon les opposants. Conformément à la tradition en matière de manifestations, les estimations divergent. La préfecture de Loire-Atlantique affirme de son côté que les manifestants n’étaient que 12.000 et que la chaîne n’était pas tout à fait complète. Cet écart d’estimation est similaire à celui observé le 17 novembre lors de l'importante manifestation d’opposants évalués à 13.500 personnes selon la préfecture tandis que les organisateurs se comptaient 40.000.

    Deux à trois rangs d'épaissseur par endroit, selon l'AFP

    Un photographe et une vidéaste de l’AFP, qui ont survolé la zone en hélicoptère, ont pu constater de visu que la chaîne, bien qu’incomplète sur certains brefs tronçons, comptait deux à trois rangs d’épaisseur à d’autres endroits. Enfin,  pour France 3 Pays-de-Loire qui annonçait 25.000 personnes sur place, à 15 heures, la chaîne humaine était complète. Incontestablement beaucoup de monde, donc.

     


    «Le projet n’est pas abandonné: ce que nous voulons c’est l’arrêt de ce projet»

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    Eva Joly était "enchaînée" samedi dernier, autour du site de Notre-Dame-des-Landes, comme les principaux dirigeants écologistes Photo AFP

    nddl,aéroport,transort aérien,polemique,projet,gouvernement. ayrault,manifestationIssus pour la plupart des plus de 200 comités anti Notre-Dame-des-Landes de toute la France, les d'opposants de tous âges, des jeunes aux retraités, ont fait le déplacement en voiture ou en autocar, mais aussi en vélo pour certains Nantais, Bretons ou Vendéens. Les familles accompagnées d'enfants étaient nombreuses. Pour les partis politiques, des représentants d'Europe Ecologie les Verts, du Front de gauche, du Parti de gauche et du NPA ont répondu présents. "Nous avons bien conscience que les porteurs du projet n’ont pas l’intention d’abandonner et que leur stratégie est l’enlisemen", a  déclaré une des opposantes historiques, Françoise Verchère, conseillère générale (Parti de gauche) et présidente du Cedpa (élus doutant de la pertinence de l’aéroport) (photo ci-dessus).  "Le projet n’est pas abandonné: ce que nous voulons c’est l’arrêt de ce projet", a souligné pour sa part l’ancienne candidate à la présidentielle d’EELV, Eva Joly.

    Repoussé mais pas abandonné

    Au terme des conclusions de trois rapports gouvernementaux sur le projet rendus à la mi-avril, le principe du transfert de l’aéroport a en effet été réaffirmé, même s'il a de grandes chances d’être, a minima, repoussé au-delà de la date d’inauguration prévue de 2017 du fait des importantes modifications demandées. Samedi, le site de Notre-Dame-des-Landes a été placé symboliquement  sous "protection citoyenne", comme le souhaitaient les opposants au projet contesté, qui prévoit toujours le transfert de l’actuel aéroport de Nantes, situé au sud de l’agglomération, à Notre-Dame-des-Landes, commune située à quelque 30 km au nord.

    Le vent va-t-il tourner à Notre-Dame-des-Landes en faveur des opposants ?  Le dernier épisode écrit  samedi peut le laisser croire. Mais le feuilleton n'a pas encore trouvé son épilogue. A suivre...

    Cathy Lafon

    ►A LIRE

    • Tous les articles de Ma Planète sur l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes : cliquer ICI