Les coton-tiges en plastique seront remplacés par des cotons tiges en coton et papier. Photo AFP

Dans le cadre de la transition écologique, le gouvernement met en œuvre dès le 1er janvier 2020 une série de mesure afin de changer nos modes de consommation, favoriser une mobilité plus propre, accompagner les plus modestes dans la transition écologique, préserver la qualité de l’air et protéger la biodiversité. Tour d'horizon.

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Recharger sa voiture électrique, c'est facile, et il y a désormais plus de bornes de recharges pour véhicules électriques que de stations-service en France. Photo AFP

La motorisation électrique est souvent présentée comme une alternative écologique et économique aux moteurs thermiques. Mais, si ses ventes ont doublé en 2018 en France, elle suscite encore  bien des doutes, des réticences et fait l’objet d’âpres débats sur sa pertinence environnementale et son prix élevé. 

Halte aux idées reçues et aux fake news sur la voiture électrique ! Une série de trois vidéos du Ministère de la Transition écologique et Solidaire passe en revue les idées toutes faites  les plus répandues qui ont la vie dure et les bat en brèche. 

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Des voitures électriques rechargent leurs batteries dans des espaces de stationnement gratuits réservés aux voitures hybrides ou tout électriques, à Oslo. Photo archives AFP

Le chiffre a de quoi faire rêver Nicolas Hulot, le ministre de l'Ecologie, qui a fixé à 2040 la fin de la vente des véhicules diesel et essence en France. En 2017, en Norvège, plus d'un véhicule neuf sur deux était électrique. Selon des statistiques publiées ce mercredi par le Conseil d’information sur le trafic routier (OFV) norvégien, l'an dernier, les véhicules propres ou hybrides ont représenté plus de la moitié des ventes de voitures neuves dans le royaume nordique. Une bonne nouvelle pour le climat, malgré quelques bémols. Les aides de l'Etat, coûteuses, pourraient notamment être revues à la baisse par le gouvernement. 

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