La viticulture bio a progressé de 20% en un an. Ici, un vignoble bio à Sainte-Foy-la-Grande, en Gironde,  le 21 septembre 2018. Photo AFP / GEORGES GOBET 

Année après année, l'agriculture bio continue son essor. Et l'agriculture française poursuit sa grande bascule vers des méthodes plus respectueuses de l'environnement. Selon les chiffres de l'Agence bio, 2018 restera comme une année record pour la bio, avec une poussée de la demande des consommateurs et du nombre de producteurs.

L'activité couvre désormais 7,5% de la surface agricole utile du pays, ce qui permet de contenir les importations de produits bio pour répondre à l'appétit grandissant des consommateurs. Quant au marché alimentaire du bio, il a atteint l'an dernier 9,7 milliards d'euros. En progression en 2018 de 15,7% par rapport à 2017, il continue de séduit de plus en plus les consommateurs et atteint désormais 9,7 milliards d'euros l'an dernier.

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"Laissons entrer le soleil !". Alors que le soleil brille de nouveau très fort et que la chaleur prend ses quartiers d'été, l'Hexagone entonne le vieux tube de Julien Clerc et met le cap sur le solaire thermique et le photovoltaïque. La France, qui a participé en avril à la création d'un groupe de pays européens "ambitieux" en matière climatique, entend porter à 32% (contre 22% aujourd'hui et 27% au niveau européen) la part d'énergies renouvelables d'ici 2030, dans le cadre de la loi sur la transition énergétique passée par le gouvernement précédent. Cet objectif du gouvernement en matière de production d’énergie renouvelable dans le pays est inscrit dans le plan "Place au soleil" dévoilé ce jeudi. Comme son nom l’indique, il s'agit de mettre l’accent sur le solaire thermique et sur le photovoltaïque afin de passer à un tiers d'énergie renouvelable d'ici à 2030.

S'appuyant sur la baisse des coûts de production de l'électricité solaire (55 euros/MW en 2017), le gouvernement souhaite exploiter un gisement évalué par l'Ademe à environ 350 GW sur les toitures françaises, soit 360 000 hectares. 

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Le partage de la voiture est un bon moyen pour réduire les émissions de CO2 et fluidifier la circulation. Photo archives Sud Ouest / Laurent Theillet

Blablacar, Citiz, BlueCub, Autolib, Koolicar, Drivy, Uber... nombreuses sont les plateformes collaboratives qui proposent aujourd'hui, avec succès, le partage de la voiture, moins coûteux pour les usagers et aussi moins polluant. Ces "nouvelles mobilités" écologiquement vertueuses que représentent la location, le covoiturage et l'autopartage, font aussi figure de "nouvelle frontière" pour une partie du monde politique et économique et sont perçues comme un levier de "croissance verte". 

Certes, mais comment concrétiser cette promesse de transfert vers un développement économique durable ?

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