Des voitures électriques rechargent leurs batteries dans des espaces de stationnement gratuits réservés aux voitures hybrides ou tout électriques, à Oslo. Photo archives AFP

Le chiffre a de quoi faire rêver Nicolas Hulot, le ministre de l'Ecologie, qui a fixé à 2040 la fin de la vente des véhicules diesel et essence en France. En 2017, en Norvège, plus d'un véhicule neuf sur deux était électrique. Selon des statistiques publiées ce mercredi par le Conseil d’information sur le trafic routier (OFV) norvégien, l'an dernier, les véhicules propres ou hybrides ont représenté plus de la moitié des ventes de voitures neuves dans le royaume nordique. Une bonne nouvelle pour le climat, malgré quelques bémols. Les aides de l'Etat, coûteuses, pourraient notamment être revues à la baisse par le gouvernement. 

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Edouard Philippe et Nicolas Hulot visent pour la  France la neutralité carbone d'ici à 2050. Photo AFP

Faste semaine: pour l'écologie et le climat, le quinquennat d'Emmanuel Macron démarre en fanfare. Et dans la plus parfaite harmonie entre le chef de son gouvernement, Edouard Philippe, et son ministre de la Transition écologique et solidaire, Nicolas Hulot. En témoignent la concordance entre les grandes lignes annoncées par le premier devant l'Assemblée nationale, mardi 4 juillet, et le contenu du vaste plan climat dévoilé par le second, ce jeudi 6 juillet. "Make our planet great again" n'est plus un slogan, mais un plan d'action. Revue de détail.

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Pic de pollution sur l'autoroute. Photo archives AFP

Les émissions d’oxyde d’azote produites par les véhicules au diesel au-delà des limites affichées par les constructeurs ont provoqué 38 000 morts prématurées dans le monde en 2015, selon une étude parue le 15 mai 2017, dans la revue Nature. Environ 80% de ces décès ont eu lieu dans trois régions: l’Union européenne (UE), la Chine et l’Inde, écrivent les chercheurs.

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