La station de gonflage en libre-service du parking à vélos de la gare Saint-Jean (Bordeaux).

PHOTO SO/ Quentin Salinier

La Cub (Communauté urbaine de Bordeaux), poursuit sa politique incitative pour le vélo en ville. Le parking à vélos sécurisé de la gare Saint-Jean, à Bordeaux, est désormais doté d'une station de gonflage en libre-service. Cette initiative montre que la Cub sait aussi écouter ses habitants. Un tel service fait, en effet, partie des demandes formulées par l'association Vélo-cité, dans sa contribution à l'élaboration de "Bordeaux- Métropole 3.0". Inaugurée le 7 février par Clément Rossignol, élu écologiste en charge des déplacements doux et de la mobilité alternative, la station a coûté 2 000 € à la CUB. Ne plus se laisser gonfler par des pneus à plat grâce à la Cub, n'est cependant pas encore une option donnée à tout le monde : l'utilisation de cette station est réservée aux abonnés de l'espace de stationnement, qui propose 200 places à l'abri des intempéries, et sous surveillance vidéo. Aujourd'hui. Car demain, la Cub envisage d'installer d'autres équipements similaires, dans des parcs relais ou près de certaines stations de tram...  ce qui peut aussi intéresser les usagers du VCub. C'est l'occasion rêvée pour nous de prendre des nouvelles de notre mascotte écolo locale, le VCub (le système de vélo en libre service bordelais), auprès de Clément Rossignol, son initiateur.  Il est loin d'être à plat !  Le VCub, pas Clément Rossignol (en grande forme aussi, cependant). En 2011, il a franchi le cap des 2 millions d'emprunts (le 27 décembre). Et chaque VCub est emprunté en moyenne 5 à 6 fois par jour. Une affaire qui roule, donc, contrairement aux prédictions pessimistes de ses détracteurs.

Gonfler ses pneus à l'oeil  : un cadeau qui va réchauffer le coeur des cyclistes bordelais, au bord de la crise de nerf par ces temps de glace et de neige. En effet, depuis l'arrivée de la vague de froid en Aquitaine, la communauté des deux-roues et des piétons a pu constater à  ses dépens, une fois de plus, qu'en dépit des beaux discours sur la nécessité d'adopter les déplacements doux pour réduire la pollution et la circulation automobile, la bagnole reste toujours la reine. Avec une nouvelle édition de Cyc'Lab (journée de rencontres internationales sur l'usage du vélo en ville) en vue à Bordeaux, on aurait pu penser que déblayer rapidement les pistes cyclables et les trottoirs aurait été un objectif,  sinon prioritaire, au moins égal à celui de nettoyer les chaussées. Surtout quand le tram bordelais, à l'APS ultrasensible, tombe en rade. Et ben non. L'essentiel, c'est toujours que les quatre roues, chauffées et isolées de la neige et du froid, puissent continuer à circuler !  Pneus gonflés ou pas, ces trois derniers jours ont donc été une galère intégrale pour les cyclistes et les piétons bordelais, qui aimeraient bien être davantage chouchoutés et récompensés des efforts qu'ils font au quotidien, en faveur de la qualité de l'air et pour économiser les ressources de la planète. Qu'il pleuve, qu'il neige, qu'il vente, ou qu'il fasse soleil.

►  Le coût de l'abonnement au parking à vélos de la gare  Saint Jean :  25 € par an, ou 15 € si on est abonné  TBC ou Modalis.

Cathy Lafon

EN SAVOIR PLUS

► Cyc'Lab 2012 (Journée de rencontres internationales, de débat et de réflexion sur l'usage du vélo en ville), vendredi 10 février, Athénée, 9 h - 20 h. Entre gratuite, sur inscription . Pour découvrir le programme : Cliquer ICI.

► "Coup de pompe en libre-service à la gare", "Sud Ouest", 8 février : Cliquer ICI

Ca bouge dans l'autopartage : Ineo va équiper Angoulême (Charente)

Filiale de GDF Suez, Ineo vient de remporter le contrat d’autopartage de véhicules électriques du Grand Angoulême (106 000 habitants). Ineo implantera les infrastructures de recharge des véhicules et se chargera de l’exploitation commerciale.

Le Grand Angoulême prévoit d’installer quatre stations d’autopartage électriques dans le courant du second semestre 2012 : à la gare, à proximité de l’hôtel de ville, dans le secteur de Magelis, le pôle de l’image et du son et dans le quartier de Basseau – Grande Garenne. Sur chaque station, il y aura deux voitures électriques en autopartage et deux prises pour d’autres véhicules électriques.

Au total, 10 voitures électriques, disponibles 24h/24, seront mises en service dans le courant du premier semestre 2012. Ce sera la première ville française équipée d’une solution électrique 100 % locale, puisque même les véhicules seront fabriqués dans la région Poitou-Charente. Le choix s'est en effet porté sur des Mia Electric, fabriquées en région Poitou-Charentes sur le site Heuliez, de Cerizay (Deux-Sèvres). Autre innovation, les deux modes de transport - véhicules plus transports enpublics - devraient être également intégrés pour la première fois, avec des passerelles tarifaires de l’un à l’autre.

Le contrat passé entre Ineo et l’agglomération d’Angoulême est de quatre ans renouvelables.

Cathy Lafon

EN SAVOIR PLUS

► Le site Autodéclics : cliquer ICI

► "Angoulême, une mise au courant", Sud Ouest 21 janvier 2012 : cliquer ICI

Deux rendez-vous le jeudi  26 janvier 2012.

Déplacements doux: le gouvernement français devrait faire l'annonce d'un plan national vélo, en faveur de cette mobilité et de son développement. 

André-Pierre Doucet, Président du Comité de Promotion du Vélo, qui a préparé avec les autres acteurs du vélo en France des contributions à ce plan, déplore avoir été  jusqu'à présent "peu entendu des Pouvoirs publics". Il ajoute que "le dernier grand épisode législatif du Grenelle de l’environnement, qui aurait dû logiquement constituer un tremplin pour le vélo, aura été de ce point de vue, une réelle déception." A trois mois de l'élection présidentielle, le gouvernement saura-t-il ne pas décevoir les partisans de la petite reine ? L'enjeu politique et écologique est d'importance, si l'on se réfère notamment au succès du Club des villes et territoires cyclables, présidé par Jean-Marie Darmian (maire PS de Créon, en Gironde), qui regroupe plus de 200 collectivités locales et représente 42 millions d'habitants. Le Club, qui  revendique notamment une véritable politique nationale du vélo pour ne plus vivre sur le "tout automobile" et contribuer à la relance de l'économie et la santé, a déjà adressé dix propositions aux candidats à l'élection présidentielle.

Lire aussi :

Les dix propositions des élus des villes cyclables

Présidentielle : le vélo monte en selle

Environnement : Examen par le ministère de l'Ecologie des projets pour conforter des digues dans les communes littorales, dans le cadre des mesures de prévention des inondations, suite à la tempête Xynthia.

 Cathy Lafon