Le gouvernement veut améliorer la qualité de l'air. Photo Laurent Theillet / archives "Sud Ouest"

L'air que nous respirons en France dans nos villes n'est pas bon. Depuis plusieurs années déjà, et cela se dégrade. A tel point que le pays est désormais sous la menace de lourdes amendes européennes, pour non respect des normes en matière de qualité de l'air dans quatorze grandes zones du pays. Pour améliorer la situation, Nicolas Hulot, le ministre de la Transition écologique, et Elisabeth Borne, la ministre des Transports, doivent annoncer ce vendredi un certain nombre de mesures dans le cadre du volet "mobilités propres" de la future loi d'orientation sur les mobilités (LOM). Le texte, qui devait être examiné au printemps dernier en Conseil des ministres, serait finalement présenté à l'automne.

Dans le viseur du gouvernement, les véhicules des particuliers et des entreprises. Parmi les principales dispositions qui visent à réduire leurs émissions de CO2 dans la perspective d'atteindre la neutralité carbone en 2050, un des grands objectifs du plan climat lancé en juillet 2017 par le ministre de la Transition écologique, les zones de circulation à faibles émissions et le renforcement du bonus-malus écologique. Tour d'horizon.

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La pollution aux particules fines est de retour à Bordeaux, mais aussi presque partout dans la région, ainsi qu'à Paris. Photo archives Sud Ouest /Fabien Cottereau

C'est reparti pour un tour. Depuis hier, comme en décembre dernier, les yeux vous piquent et le nez vous gratte, vos sinus sont en feu, vous vous raclez la gorge et vous toussez... Il fallait s'y attendre : aux mêmes causes, les mêmes effets. Ici, comme à Paris ou dans plusieurs départements français comme l'Aveyron, la Haute-Garonne, les Hautes-Pyrénées et le Tarn-et-Garonne (Occitanie), victimes également d'un nouveau pic de pollution aux particules fines depuis ce vendredi.

Les concentrations en particules en suspension (PM10) ont fortement augmenté en raison des conditions météorologiques anticycloniques et froides associées à de fortes émissions de polluants lié au trafic automobile et au chauffage au bois, piégés au-dessus du sol, sur l'ensemble de la région, informe le site Internet Atmo Nouvelle Aquitaine, l'agence qui surveille la qualité de l'air que nous respirons. Les plus observateurs d'entre vous (ou les plus sensibles à la pollution) ont d'ailleurs noté la présence dans le ciel de ce léger voile de brume jaunâtre qui accompagne les épisodes de pollution atmosphérique.

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 Santiago du Chili sous un nuage de pollution, le 21 juin 2015. Photo archives AFP

INITIATIVE - Santiago du Chili, l'une des villes les plus polluées d'Amérique latine, veut réduire drastiquement ses émissions de particules fines.

Pour y parvenir, la capitale chilienne qui dans le passé a déjà pris de nombreuses mesures en faveur de l'environnement, veut passer à la vitesse supérieure. Début octobre, elle a lancé un plan anti-pollution ambitieux, destiné à diminuer de 60% ses polluants atmosphériques, en restreignant notamment fortement la circulation automobile et en interdisant le chauffage à bois.

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