Faire du vélo en ville, c'est pas si facile. Bordeaux, le 13 mars 2016. Photo archives Sud Ouset / Fabien Cottereau

Faire du vélo en ville, c'est coton. A Bordeaux (j'ai testé pour vous), mais aussi dans la plupart des autres villes. Certes, il y a de plus en plus de cyclistes. 10% à 11% à Bordeaux, contre 3% avant 1995. Pour l'état de la planète, la pollution et le climat, c'est bien. Mais pour les cyclistes, il y a des "mais". Et des gros en plus.

Revue de détail, ce dimanche, jour de la Fête du vélo, des petites et grandes galères quotidiennes des déplacements à deux roues en ville.

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Vélo-Cité expérimente un bout de Réseau Vélo Express sur les quais à Bordeaux, le 18 mars 2016. Photo Vélo-Cité

Après la revue de détail, hier, des petites et grandes galères quotidiennes des déplacements à vélo en ville, aujourd'hui, place au rêve avec l'association Vélo-cité, qui attend avec impatience le futur réseau de voies express dédiées et adaptées aux vélos (REVe), promis depuis 2012 dans l'agglomération bordelaise.

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Faire du vélo en ville, c'est coton. Bordeaux, le 13 mars 2016. Photo archives Fabien Cottereau

Faire du vélo en ville, c'est coton. A Bordeaux (j'ai testé pour vous), mais aussi dans la plupart des autres villes. Certes, il y a de plus en plus de cyclistes. 10% à 11% à Bordeaux, contre 3% avant 1995. Pour l'état de la planète, la pollution et le climat, c'est bien. Mais pour les cyclistes, il y a des mais. Et des gros en plus.

Revue de détail, ce jeudi, des petites et grandes galères quotidiennes des déplacements à vélo. Et demain, place au rêve, avec l'association Vélo-cité, qui attend avec impatience le futur réseau de voies express dédiées et adaptées aux vélos, promis depuis 2012 dans l'agglomération bordelaise.

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