Paris fait partie des mégalopoles qui dépassent régulièrement les seuils de pollution de l'air autorisés par l'Europe et l'OMS, au détriment de la santé des Parisiens. Photo archives AFP

Lutte contre la pollution de l'air : au bord de l'asphyxie, la capitale enclenche la vitesse supérieure pour améliorer la qualité de l'atmosphère et réduire les émissions de CO2.

Les véhicules les plus polluants, dont les voitures, essence ou diesel, immatriculées avant le 1er janvier 1997, seront interdits de circulation en semaine à Paris à partir du 1er juillet, dans le cadre d’un plan de lutte contre la pollution. Comment ça marche ? Cinq questions pour tout comprendre.

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Embouteillage sur la rocade bordelaise, 9 octobre 2015. Photo archives Sud Ouest / ThierryDavid

Combien de temps en moyenne avez-vous passé dans les bouchons en 2015, coincé dans votre voiture, et quels sont les axes routiers de France les plus embouteillés ?

Réponse en un clin d'oeil avec une infographie réalisée par les graphistes de Stampaprint pour INRIX Traffic Scorecard dont le rapport annuel a dressé le tableau des agglomérations urbaines européennes et françaises les plus saturées en 2015, publié début avril, qui place Bordeaux au 4ème rang des villes les plus embouteillées dans l'Hexagone. Un état des lieux indicatif sur la mobilité urbaine dans les grandes villes, mais aussi, plus généralement, sur la pollution de l'air et, donc, encore plus généralement, sur la qualité de nos conditions de vie en termes d'environnement et santé.

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La pollution de l'air nuit aux enfants qui habitent près des routes à fort trafic. Photo AFP

Les différentes formes de pollution générées par les activités humaines ont un impact sur la santé des plus fragiles, notamment les enfants. Après l'étude de l'Institut national de veille sanitaire (INVS) conduite en 2013 et révélée en août dernier, qui fait état d'un éventuel lien entre des cancers d'enfants et l'épandage de pesticides dans des vignes voisines de l'école de Preignac (Gironde), les scientifiques pointent la pollution automobile.

Selon l'INVS, neuf cas de cancers pédiatriques ont été relevés de 1990 à  2012 dans la petite ville de Preignac et neuf autres communes limitrophes de Gironde, soit un taux de cancer infantile six fois supérieur à la  moyenne nationale à Preignac et dans les communes alentours, supérieur de 66%. Une autre étude, conduite récemment par des chercheurs de l'Inserm, montre que les enfants qui vivent à proximité d'axes routiers à fort trafic ont un risque accru de certains cancers rares pour l'enfant, peut-être dû à l'exposition au benzène. Publiée dans l'"American Journal of epidemiology", l'étude, une première par son ampleur, a été réalisée en Île-de-France.

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