Un navire installe un barrage flottant anti-pollution. HANDOUT AFP MARINE NATIONALE

Pas de marée noire encore en vue sur nos côtes, suite au naufrage du Grande America survenu au large de La Rochelle, dans le golfe de Gascogne, le 12 mars 2019. En attendant l'arrivée des boulettes de pétrole que les dispositifs antipollution (navires, satellites...), tentent à tout prix d'éviter, le point sur ce que contient le bateau. Le fioul est en effet loin d'être la seule matière ultra-polluante à bord du cargo italien, et le cocktail chimique que vont devoir avaler les poissons, mammifères marins, calamars et autres crustacés du coin risque de faire des dégâts. Un drôle d'inventaire à la Prévert, peu rassurant pour la faune et la flore marines, et l'écosystème de l'océan en général. 

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Le cargo America Grande en feu. Le cargo gît désormais par le fond à 333 kilomètres des côtes françaises. Photo LOIC BERNARDIN AFP

Ce mardi 12 mars 2019 dans l’après-midi, le navire italien Grande America a sombré par 4600 mètres de fond, à environ 180 nautiques (333 km) à l’ouest des côtes françaises, au large de La Rochelle. Le cargo subissait un incendie depuis le dimanche 10 mars en soirée, dont l’ampleur s’est décuplée ces dernières heures, rendant son extinction impossible et aggravant fortement la forte inclinaison du navire sur son côté droit. 

Le Grande America transportait des produits toxiques et 2 200 tonnes de fioul. Selon le ministre de la Transition écologique, François de Rugy, des nappes de pétrole « pourraient toucher le littoral dimanche ou lundi ». Dans la région, la Charente-Maritime et la Gironde sont en « préalerte » et d'importants moyens sont mis en oeuvre pour réduire l'impact de la marée noire. 

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La marée noire de l'Amoco Cadiz en avril 1978, une vision d'apocalypse. Photo archives AFP

Il y aura 40 ans jour pour jour demain vendredi, le pétrolier "Amoco Cadiz" battant pavillon libérien armé par la compagnie américaine Standard Oil s'échouait le 16 mars 1978 à 21 h 39, au large de Portsall, un petit port du Finistère. Pendant un mois, 230 000 tonnes de pétrole allaient s’échapper des cuves du super tanker, dont la coque a été déchirée par les récifs, provoquant la pire marée noire survenue en Europe et en France au XXe siècle.

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