Ce jeudi, le niveau de pollution aux particules fines a baissé à Paris, 17e ville la plus polluée au monde, mais pas à Lyon. Photo AFP / Thomas Samson

Après Paris et Lille, où la qualité de l'air s'améliore ce jeudi, la circulation différenciée entre en vigueur ce jeudi 28 février à Lyon en raison d'un pic durable de pollution aux particules fines, a annoncé hier la préfecture du Rhône. Le périmètre de restriction du trafic à partir de 5 heures du matin inclut les communes de Lyon et Villeurbanne, à l'exception de certains grands axes comme le boulevard périphérique et les voies autoroutières. Lyon est passé en vigilance rouge pollution ce mercredi en raison d'un dépassement du seuil d'alerte niveau 2. Aucune amélioration significative de la qualité de l'air n'est attendue avant vendredi. 

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Un camion électrique circule sur une route électrifiée dotée d'un rail à conduction à l'aéroport d'Arlanda, au nord de Stockholm le 11 avril 2018. Photo AFP - JONATHAN NACKSTRAND

La question de l'autonomie des voitures électriques, frein important à l'achat (avec le prix) pour les conducteurs (écolos ou pas), est aussi le principal défi des constructeurs. Aujourd'hui, si la batterie du véhicule est vide, on doit s'arrêter pour la recharger. Le hic, bien sûr, c'est que le réseau des points de recharge électrique est encore loin de mailler tout le territoire de l'Hexagone. Parmi les pistes de solution explorées par les chercheurs, l'amélioration de la technologie des batteries, afin de les rendre plus endurantes et plus rapides à recharger. Mais aussi l'intégration des systèmes d'alimentation directement dans les routes empruntées par les véhicules électriques. En clair : la voiture se chargerait en roulant et deviendrait autonome 24 h sur 24. L'idée est née au Japon, en 2011.

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Lyon noyée dans la pollution, le 14 mars 2014. Photo archives AFP 

En matière de qualité de l’air, la France est à l'index. Pendant que Bruxelles traduit le pays devant la justice européenne pour son manque d'action face à la pollution, en 2017, le Conseil d’État lui enjoignait de "prendre toutes les mesures nécessaires pour améliorer rapidement et efficacement la qualité de l’air sur le territoire français".

Lyon fait partie de ces villes pointées du doigt par l'Union européenne pour leur mauvaise qualité de l'air. Un fléau sanitaire qui nuit aussi à l'attractivité de la Métropole du Rhône.

Pour y remédier, après Paris et Grenoble, Lyon, Villeurbanne, Caluire, Bron et Vénissieux passent à la vitesse supérieure dans la bataille de la réduction de la pollution de l'air. Dans un an, en janvier 2020, ces villes de l'agglomération lyonnaise seront interdites aux camions et véhicules utilitaires légers polluants. 

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