Pour le CODE Béarn, la mise en sécurité de la N134 et les liaisons ferroviaires doivent aussi être prises en compte.Photo SO / Guillaume Bonnaud

Le Code Béarn (Collectif pour les Déplacements en Béarn) organise une conférence de presse publique, le jeudi 10 mai à 18h30, salle de Lacaze à Billère, pour présenter l'APPEL à l'abandon du projet de voie nouvelle Poey-de-Lescar / Oloron.

Le Code ouvre cette conférence de presse "à tous les citoyens désireux de connaître les enjeux liés à ce projet et de se faire une opinion".

L'APPEL du Code Béarn est déjà signé par de nombreuses associations, organisations et collectifs, ainsi que par de nombreux élus locaux, régionaux et nationaux. Les signataires seront présents pour expliquer les raisons de leur opposition et répondre aux questions, avec des élus locaux, comme Jean-Yves Lalanne, Maire de Billère, Natalie Francq, vice-présidente du Conseil général et Jean-Marc Grussaute conseiller général, Robert Bareille adjoint au Maire d'Oloron et Bernard Laclau Lacrouts adjoint au Maire de Pau. Et avec des associations, comme la SEPANSO, le CRELOC, la FNAUT nationale et la FNAUT Aquitaine…

Pour le Code Béarn, ce projet de route n’est pas issu d’une réflexion globale sur les besoins actuels d’aménagement du territoire, car il existait déjà il y a plus de vingt ans, mais il semble aller à contresens des politiques publiques actuelles en matière de Transports, d’Aménagement du Territoire et d’Environnement, qui devrait, selon le Collectif, privéglier le ferroutage et le multi modal tout en revitalisant et en sécurisant le réseau routier existant.

Cathy Lafon

• Où et quand ? Salle de Lacaze à Billère, jeudi 10 mai à 18h30.

• Contacts Code Béarn :
  

Sylvie Merle-Vignau : 06 81 50 51 54 et Louisette Mayerau :  06 68 53 44 53.  BP 2 – 64290 Lasseube - www.codebearn.org

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Au chevet de la Pau-Oloron, "Sud Ouest" 9 janvier 2012

Le vélo Yélo, à La Rochelle. Photo archives SO / Xavier Léoty

La vie de l'écolo se résume trop souvent à une tentative de survie désespérée dans un océan déchaîné de mauvaises nouvelles. Alors, un brin d'autosatisfaction,  ça ne peut pas faire de mal ! Le bonheur "vert" (ou jaune), c'est par La Rochelle qu'il nous arrive. Sacrée "capitale de la Yélomobilité" par le site France mobilité électrique (AVERE), la belle capitale de l'Aunis hisse notre région au top du développement durable, en matière de déplacements urbains.

La Rochelle, Yélo paradis

La métropole de Charente-Maritime est en effet particulièrement exemplaire dans le domaine des transports urbains et des mobilités alternatives à la voiture. L'agglomération rochelaise a inventé tous les déplacements à la carte, avec Yélo, son réseau de transport public de l’agglomération, accessible avec une carte unique : la carte Yélo, qui donne accès aux bus, vélos, bateaux, yélomobiles électriques (ci-contre), parc relais, taxis, TER, covoiturage... Qui dit mieux ?

La réussite historique de la ville qui voit la vie en jaune ne date pas d'hier

On l'oublie trop souvent, mais la journée sans voitures, c'est La Rochelle. En France, elle fut la première ville, le 9 septembre 1997, à réserver son centre-ville aux piétons, rollers, vélos, tandems, skate-boards… Vélos, voitures électriques, bus, navettes maritimes : voilà trente ans que La Rochelle, ville pionnière, explore toutes les formes de mobilité alternatives à la voiture. Toujours en pointe, Le 10 mai dernier, elle testait  des voitures sans chauffeurs : deux Cybus (ci-contre) véhicules sans chauffeur, circulaient en libre-service sur une voie publique rochelaise à titre expérimental. Une première mondiale.

Pionnière de l'éco-mobilité depuis 30 ans

Cette innovation constante en matière d'éco-mobilité, La Rochelle la doit à Michel Crépeau. L'ancien maire de la "yélo-cité" était un véritable visionnaire de l'écologie, comme en témoigne Denis Leroy son ancien Directeur de cabinet, sur le site AVERE France. Denis Leroy a participé depuis 1997 à l’émergence des nouvelles mobilités sur le territoire rochelais et continue d'y contribuer en tant que Vice-président de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle Chargé de la Mobilité, des Transports et des Véhicules électriques.

Pour lire l'interview de Denis Leroy, qui fait le point sur les réussites de La Rochelle en matière d'éco-mobilité : cliquer ICI

Cathy Lafon

Photos : droits réservées Sud Ouest (Xavier Léoty, Dominique Jullian)

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• Une dose de Yelo matin, midi et soir
•  La Rochelle teste l'auto sans chauffeur
  

Un mois de mars plus respirable que celui de février, mais pas vraiment terrible... Seulement 36 % d'indices très bons à bons sur le mois. Les niveaux en particules en suspension ont été particulièrement élevés sur la région en début de mois entrainant de nombreux indices mauvais à très mauvais sur l’ensemble des agglomérations. 

En nombre de jours avec l'indice correspondant dans le mois.

• Alertes urbaines

AIRAQ a déclenché 7 procédures d’Information et de Recommandations à la population représentant 17 jours de procédures toutes zones confondues (2 sur Agen, 3 sur BAB, 5 sur Bordeaux, 2 sur Dax, 2 sur Lacq, 2 sur Pau et 1 sur Périgueux) aux particules en suspension ce mois-ci.   

• Dépassements de seuil industriel 

Selon l'arrêté du 11 janvier 2010, AIRAQ n’a pas déclenché de procédure d'Information et de Recommandations au dioxyde de soufre au mois de mars sur la zone industrielle de Lacq. Il y a eu 7 dépassements de la valeur horaire 350 µg/m3 ce mois-ci (2 à Lagor, 1 à Maslacq et 4 à Mourenx).

Source Airaq, l'Agence de surveillance de la qualité de l'air en Aquitaine

► Pour contacter Airaq : cliquer ICI

Cathy Lafon