Les vacances sont l'occasion de découvrir de nouveaux moyens de locomotion verts, comme la navette fluviale de Bordeaux, le Batcub. Photo archives Sud Ouest / Fabien Cottereau

C'est parti pour les grande vacances ! Comme chaque été, l'ADEME Nouvelle-Aquitaine nous rappelle quelques conseils et astuces pour maîtriser nos consommations et réduire l’impact environnemental de nos vacances...

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Depuis octobre 2019, Bordeaux a sa première vélo-rue, dans le quartier Alphonse-Dupeux. Photo archives Sud Ouest / Thierry David  

L'Assemblée nationale vient d'adopter la Loi d’Orientation des Mobilités qui a pour ambition d'améliorer concrètement les déplacements au quotidien pour tous les citoyens et dans tous les territoires. Qu'en est-il des déplacements doux et plus particulièrement du vélo ?

Le lancement d’un plan vélo doté d’un fonds national vélo de 350 millions d'euros, pour accompagner les projets de territoires pour devenir plus cyclables est une grande avancée, mais les montants sont encore trop faibles par rapport aux besoins constatés pour rattraper le retard de la France. La mesure favorable à l’apprentissage du vélo à l’école revue par l’Assemblée nationale n’apporte pas toutes les garanties de sa généralisation. Par ailleurs, la mesure phare défendue par les ONG, le forfait mobilité durable, jusqu’à 400 euros par an, visant à encourager l’usage du vélo et du covoiturage sur les trajets domicile-travail, a bien été voté, mais rien n'est obligatoire et son cumul avec le remboursement des transports commun est trop restrictif.

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Les trottinettes, à Bordeaux, ça roule ! Photo archives Sud Ouest / Fabien Cottereau

Ce ne sont pas les trottinettes qui manquent à Bordeaux, terrain de jeu plat idéal pour la micro-mobilité, avec son réseau de pistes cyclables. Au risque d'ailleurs de susciter parfois des accidents et des heurts sur la chaussée, le partage de la rue ne coulant pas de source entre vélos, piétons et autres engins à roues et à roulettes, à assistance électrique ou pas, qui ont tendance à se multiplier anarchiquement dans l'espace public. Depuis le 1er juin, Bordeaux Métropole a d'ailleurs voulu remettre de l'ordre dans la maison en présentant une charte d’engagement que vont devoir signer les opérateurs d’engins de ce type en libre-service, avant de pouvoir les déployer. Une réglementation adoptée par la ville-centre lors de son Conseil municipal, du 3 juin dernier.

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