Photo archives "Sud Ouest".

COP21 et scandale Volkswagen obligent, ça bouge un peu côté voiture. Plutôt dans le bon sens écologique, mais pas à 100%.

Le constructeur allemand a été accusé par les autorités américaines d'avoir installé un logiciel pour truquer les tests d'émissions d'oxyde d'azote sur 11 millions de voitures. En braquant les projecteurs sur le diesel et ses polluants, même si aucun autre industriel de l'automobile n'a été à ce jour accusé de pratiques similaires, le scandale de la tricherie environnementale et sanitaire à grande échelle aura finalement peut-être incité le gouvernement à sortir du bois.

Le 9 octobre, la ministre de l'Ecologie a annoncé vouloir étendre le bonus de 10.000 euros, actuellement accordé par le gouvernement pour l’achat d’un véhicule électrique en échange de l’abandon d’un véhicule à moteur diesel de plus de 15 ans, aux véhicules diesels de plus de 10 ans.  Plus révolutionnaire, Ségolène Royal a également sonné le glas de l'avantage fiscal du diesel, qui devra avoir disparu en 2020. Le bémol de taille étant que, parallèlement, la baisse de la fiscalité sur l'essence pourrait favoriser la vente de véhicules émetteurs de CO2 et de gaz à effet de serre. Et ça, ce n'est pas vraiment bon pour le climat... Le point.

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Les deux jumeaux pandas, nés au zoo de Toronto (Canada). Photo AFP

C'est la bonne nouvelle du mois d'octobre : mardi dernier, Er Shun, l'un des deux panda géants prêté par la Chine au zoo de Toronto en 2013, a donné naissance à des jumeaux. Une première au Canada, selon le zoo.

La maman, qui avait fait l’objet d’une double fécondation in vitro en mai dernier, va bien. Elle a démontré « d’excellents instincts maternels et a commencé à nettoyer et à cajoler le premier bébé panda dès qu’il est né », a souligné le zoo de la plus grande ville du Canada. Les deux bébés pandas vont également très bien, merci pour eux, même s'ils ne pèsent respectivement que 187,7 et 115 grammes...

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Action de Greenpeace,  Toulouse, 15 octobre 2015. Photo Greenpeace

Il n'y a pas que le nucléaire, la surpêche, les OGM, les énergies renouvelables ou encore l'Arctique dans la vie tumultueuse de Greenpeace qui enfourche ce samedi un nouveau cheval de bataille : les pesticides. L'ONG cible le système de la grande distribution qui incite les agriculteurs à utiliser les phytosanitaires (ou qui, en tout cas, ne les encourage pas à s'en libérer) et tout particulièrement Leclerc.

"Chez Leclerc, c'est moins cher et les pesticides sont offerts"

A Bordeaux, c'est devant le supermarché Leclerc des Chartrons que les militants de l'ONG dénonceront auprès des consommateurs, de 14h à 17h, la forte responsabilité de l'enseigne dans l'usage des pesticides, en leur expliquant les impacts sanitaires et environnementaux des produits chimiques (herbicides, fongicides et engrais) utilisés pour produire notre alimentation et qui finissent inexorablement  pour partie dans nos assiettes.

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