Depuis octobre 2019, Bordeaux a sa première vélo-rue, dans le quartier Alphonse-Dupeux. Photo archives Sud Ouest / Thierry David  

L'Assemblée nationale vient d'adopter la Loi d’Orientation des Mobilités qui a pour ambition d'améliorer concrètement les déplacements au quotidien pour tous les citoyens et dans tous les territoires. Qu'en est-il des déplacements doux et plus particulièrement du vélo ?

Le lancement d’un plan vélo doté d’un fonds national vélo de 350 millions d'euros, pour accompagner les projets de territoires pour devenir plus cyclables est une grande avancée, mais les montants sont encore trop faibles par rapport aux besoins constatés pour rattraper le retard de la France. La mesure favorable à l’apprentissage du vélo à l’école revue par l’Assemblée nationale n’apporte pas toutes les garanties de sa généralisation. Par ailleurs, la mesure phare défendue par les ONG, le forfait mobilité durable, jusqu’à 400 euros par an, visant à encourager l’usage du vélo et du covoiturage sur les trajets domicile-travail, a bien été voté, mais rien n'est obligatoire et son cumul avec le remboursement des transports commun est trop restrictif.

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Les réseaux ferroviaires du quotidien font partie des priorités de la loi d'orientation des mobilités. PHOTO archives Xavier Léoty / "Sud Ouest"

Pas question pour Emmanuel Macron et le gouvernement de renoncer à la trajectoire nécessaire de la lutte contre le réchauffement climatique. Mais "la transition écologique ne doit pas pénaliser les Français les plus modestes", affirmait ce dimanche 25 novembre 2018 dans les colonnes du JDD, Elisabeth Borne, la ministre des Transports."Les Gilets jaunes traduisent des difficultés qui ne datent pas d'aujourd'hui. Ce sont des territoires qui se sentent abandonnés. Ils sont les victimes du tout-TGV qui a structuré notre politique des transports pendant des décennies, au détriment des transports du quotidien", diagnostiquait-elle. Pas faux.

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A La Rochelle, depuis 2016, Geovelo aide les cyclistes à circuler plus facilement. Photo archives Sud Ouest / Xavier Léoty

A vélo, pas toujours facile de circuler en ville... Entre les travaux, les embouteillages, l'absence de pistes cyclables, les sens interdits, c'est (trop) souvent la jungle. Heureusement, il y a Geovelo ! Créée en 2010, cette application tricolore innovante propose un service de calcul d'itinéraire, dédiée 100 % aux cyclistes. Grâce au GPS de calcul d'itinéraires, Geovelo permet de connaître les meilleures trajets, sécurisées et appropriées pour les cyclistes, et d'arriver à bon port par le chemin le plus court, avec zéro stress. Bref, vous l'avez compris : Geovelo est au vélo ce que Waze est à l'auto... 

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