Une vue de l'Île de Sein. Photo archives AFP

Des habitants de l’île de Sein (Finistère), regroupés autour du projet Ile de Sein Energies (IDSE) qui vise à approvisionner l’île uniquement en énergies renouvelables afin de lutter contre le réchauffement climatique et la montée du niveau des océans, ont déposé, le 6 avril 2017, un recours en urgence devant le tribunal administratif de Rennes contre le monopole d’EDF.

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Vélo-Cité s'oppose à la fermeture de la piste cyclable du pont François-Mitterrand à Bordeaux. Photo Vélo-Cité

Pas contente, Vélo-Cité. L'association bordelaise invite les cyclistes de l'agglomération à donner de la voix (et un bon coup de pédale) pour sauver la piste cyclable du pont François-Mitterrand et leur donne rendez-vous, place Stalingrad, ce samedi 10 décembre, à 14h. Pourquoi une telle mobilisation ?

L'existence de la piste cyclable du pont François Mitterrand menacée

"La Métropole de Bordeaux, sous la plume de M. Juppé, écrit Vélo-Cité, a décidé de supprimer à court terme la piste cyclable du pont François-Mitterrand, acquise de haute lutte dans les années 90, pour la remplacer par une bretelle autoroutière." La mesure laisse pantois les cyclistes bordelais qui constatent tous les jours le manque d'infrastructures dédiées pour permettre aux deux-roues de circuler en toute sécurité. Comment peut-on décider de supprimer une voie de circulation réservée aux vélos sur un axe structurant majeur de la métropole, dans une zone impactée par l’opération Euratlantique et en fort développement, quand il en manque partout ?

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Manifestation sur le site de Notre-Dame-des-Landes, le 6 juillet 2016. Photo AFP

Pour les opposants à la construction du  futur "aéroport du Grand Ouest", comme pour ses partisans, le compte à rebours final est bien enclenché à Notre-Dame-des-Landes. Le préfet de Loire-Atlantique a signé, mardi 13 septembre, deux arrêtés portant dérogation sur l’élimination d'une espèce protégée, le  campagnol amphibie. Ce petit rongeur présent sur le site du projet de la future plateforme aéroportuaire de Notre-Dame-des-Landes, constituait le dernier obstacle "naturel" avant le début des travaux. L'affaire est désormais réglée : un bel exemple d'accommodement avec les principes de la toute nouvelle loi biodiversité !

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