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  • Bordeaux : Vélo-Cité se mobilise pour sauver la piste cyclable du pont François-Mitterrand

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    Vélo-Cité s'oppose à la fermeture de la piste cyclable du pont François-Mitterrand à Bordeaux. Photo Vélo-Cité

    Pas contente, Vélo-Cité. L'association bordelaise invite les cyclistes de l'agglomération à donner de la voix (et un bon coup de pédale) pour sauver la piste cyclable du pont François-Mitterrand et leur donne rendez-vous, place Stalingrad, ce samedi 10 décembre, à 14h. Pourquoi une telle mobilisation ?

    L'existence de la piste cyclable du pont François Mitterrand menacée

    "La Métropole de Bordeaux, sous la plume de M. Juppé, écrit Vélo-Cité, a décidé de supprimer à court terme la piste cyclable du pont François-Mitterrand, acquise de haute lutte dans les années 90, pour la remplacer par une bretelle autoroutière." La mesure laisse pantois les cyclistes bordelais qui constatent tous les jours le manque d'infrastructures dédiées pour permettre aux deux-roues de circuler en toute sécurité. Comment peut-on décider de supprimer une voie de circulation réservée aux vélos sur un axe structurant majeur de la métropole, dans une zone impactée par l’opération Euratlantique et en fort développement, quand il en manque partout ?

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  • Photovoltaïque : le plus grand pont solaire au monde est à Londres

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    Le pont vert de Londres.

    S'il parvient à échapper aux inondations qui menacent la capitale du Royaume-Uni, le pont de la gare ferroviaire Blackfriars à Londres va devenir le plus grand pont solaire du monde.

    blackfriars1.jpgUne gare qui vise l'autonomie énergétique

    Sur le pont Blackfriars Bridge ce n'est pas un bal qui est donné. Mais l’installation de 4400 panneaux solaires photovoltaïques qui a débuté en 2011 , couvre désormais 6000m2 de surface sur les toits du pont ferroviaire qui enjambe la Tamise et fait partie de la gare de Blackfriars, à Londres. Selon BBC News, ils généreront plus de la moitié de l’énergie consommée par la gare Balckfriars. L’émission de 563 tonnes de CO2 par an devrait ainsi être évitée, selon l’entreprise First Capital Connect, qui possède la gare.  

    La couverture complète du pont devait être achevée en mai 2012, avant le début des Jeux Olympiques. La gare était prête à temps pour les J.O., afin d'accueillir une nouvelle station de métro, «Blackfriars», mais la rénovation du pont victorien s'est avéré fort complexe et a été un peu plus longue. Les travaux sont terminés depuis le début du mois de février et  le Blackfriars Bridge est prêt à devenir en mars prochain le plus grand pont solaire du monde.

    Solaire : l'Angleterre en pointe

    La société Solarcentury, leader du secteur en Angleterre, a assuré la pose. «La plupart des gens l’ignore, indique son directeur général, Derry Newman, mais plusieurs centaines de bâtiments dans la capitale sont alimentés par de l’électricité produite grâce à de l’énergie solaire.» Il est vrai que l’Angleterre est le pays qui a connu le plus fort taux de croissance dans la filière photovoltaïque en 2011.

    Londres, ville durable

    Le Royaume-Uni s’est engagé à maintenir ses subventions dans le solaire jusqu’en 2020. À cette date, la capacité de production du pays pourrait dépasser les 20 gigawatts, selon le Ministre de l’Energie Greg Barker. Quant au pont Blackfriars, visible par les touristes et les voyageurs dès leur entrée dans la capitale, il symbolisera les efforts de Londres pour devenir une ville durable.

    Cathy Lafon

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