Comprendre les négociations climatiques de la COP21 en quelques minutes, c’est possible grâce à deux vidéos de l'émission de Arte,  "Le Dessous des cartes", diffusées les samedi 21 et 28 novembre. Avec ces deux épisodes des Scénarii de la COP12,  sous saurez tout de l’histoire du changement climatique, les instruments scientifiques qui ont permis de constater l’origine humaine du réchauffement de la planète, les conséquences reconnues de celui-ci, et sur ce qui a été tenté depuis une vingtaine d’années en matière d'accords internationaux, dont le protocole de Kyoto, adopté en 1997.

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Hannah Fry © BBC/Alex Freeman pour Arte

A trois jours de l'ouverture du sommet international sur le climat, la COP21, le lundi 30 novembre à Paris-Le Bourget, il reste quelques irréductibles climatosceptiques pour remettre en question les réalités du réchauffement climatique en cours et de son origine humaine. Il est encore temps de les convaincre. Tel est le pari de trois  mathématiciens de haut niveau qui ont voulu raconter avec humour et pédagogie pourquoi la science est désormais certaine que l'activité humaine contribue à modifier le climat, à partir de trois chiffres clés. Résultat : "Réchauffement climatique : les trois chiffres clés", un documentaire drôle et percutant, diffusé ce soir sur Arte, à partir de 22h25.

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Signalisation horizontale de limitation de vitesse à 30 km/h. Photo AFP

Lancée fort à propos en pleine Semaine européenne de la mobilité durable et des alternatives à la voiture, l'info n'a pas fini de faire causer. C'est une première en France. Au lieu de couper les cheveux en quatre et de multiplier les panneaux en ville pour signaler les différentes rues et zones où l'on doit rouler à 30 ou à 50 km/heure,  le maire écolo de Grenoble (Isère), Eric Piolle (EELV) a tranché dans le vif: à la mi-2016, dans l'agglomération grenobloise, la vitesse des véhicules sera réduite à 30 km/heure. Une limitation qui deviendra donc la règle, et 50 km/heure l'exception réservée aux grands axes qui desservent la périphérie et aux grands boulevards. 

Pour le coup, l'édile vert qui s'est saisi de la loi de transition énergétique qui permet aux maires de fixer une vitesse maximale inférieure à la vitesse officielle, a obtenu le soutien des 42 maires de touts bords (PC, PS,  LR) des communes de Grenoble-Alpes-Métropole. "La Métro" cultive ainsi son image de ville-laboratoire en matière d'écologie urbaine, y compris sur le plan politique.

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