Circuler à vélo à Bordeaux n'est pas toujours facile. Photo archives Sud Ouest / Fabien Cottereau

Suite à la série d’accidents de cyclistes survenus la semaine dernière en Gironde, qui ont coûté la vie à deux cyclistes (à Abzac et à Mérignac) et grièvement blessé le troisième (à Bordeaux, cours de la Marne), en attendant les résultats des enquêtes, Vélo-Cité, l'association de promotion et de défense du vélo dans la communauté urbaine de Bordeaux, tient à rappeler plusieurs éléments.

Hausse de la mortalité sur les routes en Gironde

Sur les 12 derniers mois, la mortalité sur les routes girondines a augmenté de 46% (source préfecture). Cette hausse est disproportionnée par rapport aux autres départements. Vélo-Cité remarque que les mauvais comportements de l’ensemble des usagers de la voirie se multiplient, faute de communication et de contrôle d’envergure de la part des pouvoirs publics et des forces de l’ordre.

L'association déplore une situation qui se dégrade, un sentiment d’impunité des usagers et pointe :

- le non-respect des différents aménagements par les automobilistes – vitesse non respectée en zone 30, et zones de rencontre (20 km/h), stationnement sauvage et dangereux sur les trottoirs, les pistes et bandes cyclables (pour rappel soumis à une amende de 135€), remontée à contresens des sens uniques par les automobilistes, non respect des priorités à droite, des distances de sécurité pour doubler un cycliste (pour rappel 1m en agglomération). Sans que la multiplication de ces comportements ne soit sanctionnée.

- la méconnaissance des règles de circulation ou le non-respect du code de la route à vélo : circulation sur les trottoirs, remontée de pistes cyclables à contre-sens, défaut d’équipement lumineux. A ce titre Vélo-Cité rappelle qu'elle dispense conseils et formations sur les droits et devoirs des cyclistes (remise en selle, vélo-école).

Dans 60% des accidents mortels, le cycliste n'a pas commis d'infraction

Vélo-Cité précise que dans 60 % des accidents mortels le cycliste n’a pas commis d’infraction. Par ailleurs, les cyclistes sont des usagers légitimes sur la chaussée (le vélo étant considéré comme un véhicule) tout en étant plus vulnérables. Nombre d’automobilistes ont tendance à oublier ces éléments et à klaxonner, coller, couper la priorité et doubler les vélos en les frôlant.

Attention aux angles morts et plus de communication

En attendant les résultats de l’enquête concernant l'accident mortel à Mérignac entre le cycliste et le camion-benne, l’association rappelle l’extrême vigilance que doivent exercer l’un envers l’autre le cycliste et le conducteur de gros tonnage : la présence d’angles morts rend à de nombreux endroits le cycliste totalement invisible du conducteur. De plus, la quasi totalité des accidents mortels sur la Métropole bordelaise a impliqué un poids lourd. Cela dénote un problème de cohabitation qui n’est pas exclusivement lié à une prise de risque du cycliste. Seule une meilleure sensibilisation des usagers permettra de diminuer ce type d’accidents : communication auprès des entreprises et équipement des camions (détecteurs de présence sur les angles morts) et communication sur les risques auprès des cyclistes.

Vélo-Cité veut aussi exprimer sa grande tristesse et adresser toutes ses condoléances aux familles et aux proches des victimes, auxquelles Ma Planète s'associe pleinement.

►PLUS D'INFO

• Sur Vélo-Cité:  ​​www.velo-cite.org / facebook  / tél. 05 56 81 63 89

►A SAVOIR

• À compter du 22 mars prochain, les enfants de moins de 12 ans devront obligatoirement porter un casque à vélo, aussi bien au guidon de leur bicyclette qu’en tant que passagers.

►LIRE AUSSI

• Le sondage "Sud Ouest" : Bordeaux Métropole : la sécurité des cyclistes est-elle assurée ?
• Les articles de Ma Planète sur le vélo : cliquer ICI