Borne de recharge électrique à Bordeaux, Saint-Augustin. Photo Sud Ouest / Chantal Renaux

Fin septembre 2016, l’Hexagone comptait 14 799 bornes de recharge pour les véhicules électriques en accès public, selon les données de l’Avere-France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique).

Cadeau "vert" du père Noël : en 2017, les conducteurs pourront aussi recharger leur voiture électrique sur les principales autoroutes françaises. A cet effet, 200 bornes de recharge rapide sont installées ou en cours d’installation tous les 80 kilomètres sur le réseau tricolore, a annoncé, le 9 décembre, l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa).

Des trajets en toute autonomie

« Les 200 bornes de recharge rapide installées ou en cours d’installation permettront de bénéficier d’un point de recharge électrique tous les 80 kilomètres sur le réseau autoroutier ou à ses abords immédiats ». L’Asfa

Cette infrastructure permet désormais à un conducteur d’effectuer un trajet Paris/Lille, Paris/Lyon, Bordeaux/Narbonne ou Lyon/Marseille en pleine autonomie, assurent les concessionnaires autoroutiers.  Ces bornes qui permettent le rechargement de tous les types de véhicules électriques, ont été déployées par des opérateurs spécialisés : Sodetrel - dans le cadre du programme européen Corri-Door -, Tesla, Nissan et les groupes pétroliers. Selon les concessionnaires routiers, "elles permettent de récupérer plus de 80% d’autonomie en moins de 30 minutes".

Qui finance quoi ?

L’Asfa qui ne précise par le montant de l’investissement, indiqué à l’AFP que "la mise en place de ce réseau est co-financée par l’Union Européenne et réunit EDF, Sodetrel, ParisTech, Renault Nissan BMW et Volkswagen." Le réseau des superchargeurs Tesla est un réseau propriétaire. Les sociétés d’autoroutes sont partenaires du projet qui permet le déploiement de ce réseau de bornes.

Comment ça marche pour les conducteurs ?

Pour recharger leur véhicules, les conducteurs pourront utiliser des abonnements souscrits auprès des opérateurs, ou procéder par un achat unitaire dans les boutiques des aires d'autoroutes équipées ou via leurs smartphones.

Selon l’Asfa, la "mise en place de ce véritable maillage électrique fait du réseau autoroutier français l’un des réseaux les plus avancés au monde en la matière".

Cathy Lafon avec l'AFP

►EN CHIFFRES

• Depuis le début de l’année 2016, 17 812 véhicules électriques ont été immatriculés en France, et la part de marché de l’électrique a dépassé le seuil du 1% des ventes d’automobiles neuves. Au total, quelque 80.000 véhicules électriques sont aujourd’hui en circulation sur le territoire, toujours selon l’Avere-France. Il faut entre 30 minutes et plusieurs heures pour recharger un véhicule.

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