La pandémie du coronavirus a eu un impact positif sur la pollution liée au secteur des transports. Photo AFP

On l'avait observé lors du premier confinement, au printemps dernier. C'est désormais une certitude. Les émissions de dioxyde de carbone pour l’année 2020 devraient diminuer de 7 % par rapport à 2019, ce qui correspond à une baisse de 2,4 milliards de tonnes, révèle une étude menée par l’université d’East Anglia (Royaume-Uni), l’université d’Exceter (Royaume-Uni), et le Global Carbon Project. La principale explication : le ralentissement des activités économiques lié à la pandémie de coronavirus.

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La crise sanitaire a changé nos modes de vie. Le nombre de personnes à vélo ou marchant a ainsi connu une envolée inédite, contribuant à faire baisser les émissions de CO2. Photo AFP

On en a déjà parlé à plusieurs reprises, durant le confinement, en mars, avril et mai dernier. Et même dès le début de la pandémie en Chine, lorsque l'Empire du milieu a émis ses premières mesures de restriction drastiques pour lutter contre la propagation du Covid-19. Oui, la crise sanitaire a bel et bien provoqué une baisse sans précédent des émissions de CO2 en raison de la baisse forcée de l'activité économique mondiale et des voyages. La nouveauté, c'est que l'ampleur avec laquelle les émissions de carbone ont diminué en 2020 a été récemment mesurée par Carbon Monitor. Des informations reprises par un graphique de Statista.

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La part du charbon recule (enfin) dans la production électrique mondiale, sauf en Chine. Photo AFP

Covid-19 oblige, la bonne nouvelle risque de passer inaperçue. En 2019, les émissions mondiales de CO2 dues à la production d'électricité ont reculé d'environ 2%, ont annoncé lundi les experts d'Ember, un think tank situé à Londres et spécialisé dans la transition énergétique. Du jamais vu depuis trente ans. Encourageant pour le climat mais encore insuffisant, ce chiffre est principalement dû à la baisse de 3 % des rejets des centrales au charbon - baisse également sans précédent depuis 1990. 

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