Des études révèlent que le carburant des navires, qui émet beaucoup d’oxydes de soufre, est à l’origine de 60 000 morts prématurées en Europe. Ici, une vue du port de Marseille. Photo archives AFP

Les énormes bateaux du transport maritime acheminent plus de 90% des marchandises dans le monde et transportent plusieurs millions de personnes chaque année. Mais derrière l’image cultivée par les armateurs d'un mode de transport "propre", se cache une réalité beaucoup plus nuancée. Chacun de ces monstres flottants, gourmand en énergie, génère autant de pollution aux particules ultra-fines qu'un million de voitures...  Peu connue du grand public, cette forme de pollution de l'air, loin d'être anecdotique, nuit à la santé des millions d'habitants sur la planète qui vivent dans les villes portuaires. En Europe, on estime qu'elle est responsable de 60 000  morts par an, soit l'équivalent de la totalité des habitants d'une ville comme Pessac, en Gironde.

En France, aucune mesure de cette pollution n'est rendue publique. Pour la mettre en évidence, France Nature Environnement (FNE) et l'ONG allemande NABU ont mené l'enquête et effectué, le 21 juillet 2015, des relevés aux résultats édifiants à Marseille, dans le port et ses environs. Les ONG ne se contentent pas de dénoncer et e pointer du doigt une situation qu'elles qualifient d'"insoutenable" pour la santé humaine. Les ONG font également trois grandes propositions pour améliorer la qualité de l'air dans les zones portuaires et sur les bateaux.

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Vue de Paris et de la Tour Eiffel, depuis le ballon d'Airparif, l'agence de mesure de la qualité de l'air en Ile-de-France, le 28 décembre 2016, lors d'un pic de pollution hivernal. Photo AFP

Véritable fléau sanitaire au niveau mondial, la pollution atmosphérique empire-t-elle dans l'Hexagone ? Quelles avancées ont été réalisées pour améliorer la qualité de l'air que nous respirons et pourquoi ? La pollution de l'air tue près de 50 000 personnes par an. Comment résoudre cette crise sanitaire? Si la situation tend à s'améliorer globalement, de grands progrès sont nécessaires en France. Y compris dans la région et en Gironde.

A l'heure où Paris lance les vignettes anti-pollution pour les voitures, une mesure qui sera généralisée en France le 7 avril prochain, et alors que les agglomérations doivent mettre en place en 2017 leur plan de circulation restreint, Ma Planète fait le point sur un dossier chaud-bouillant.

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Comment rester connecté tout en se protégeant des ondes ? Photo archives AFP

Vous avez déjà entendu parler des parabènes, mais savez-vous comment les éviter ? Pourquoi peut-il y avoir du Phénoxyéthanol dans les lingettes pour bébé, alors qu’il a été recommandé aux fabricants d’éviter d’utiliser cette substance ?

Mais aussi, savez-vous qui pollue l’air intérieur et d’où viennent les polluants atmosphériques ? Peut-on habiter sans risque près des lignes à haute tension? Comment se protéger des ondes tout en restant "connecté" ? D’où proviennent les composés organiques volatils ? Comment limiter son exposition aux perturbateurs endocriniens ? Le DDT, c'est quoi et ça fait quoi ? L’huile de palme est-elle vraiment aussi mauvaise pour la santé qu'on le dit et faut-il définitivement renoncer au Nutella  ? Pourquoi faut-il fuir les pesticides et pourquoi le bio est-il vraiment meilleur pour la santé ?

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