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Dans 16 jours, on saura si les Anglais sont restés dans l'Europe (le référendum sur le Brexit a lieu le 23 juin) et si le fameux nouvel aéroport nantais finira par être construit, ou non.

Le dimanche 26 juin, les électeurs sont appelés à répondre, par référendum, « oui » ou « non » à la question suivante: « Êtes-vous favorable au projet de transfert de l’aéroport de Nantes Atlantique sur la commune de Notre-Dame-des-Landes ? ».

Pour aider les citoyens appelés à se prononcer dans les urnes, la Commission nationale du débat public a ouvert le 9 juin à 17h, un site d’information sur le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes : http://nddl-debatpublic.fr/.

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 Aux côtés d'Emily Loizeau et de Sanseverino, Bertrand Cantat a participé à un clip de soutien aux opposants du projet d'aéroport Notre-Dame-des-Landes. Photo Capture d'écran / YouTube

Il n'y a pas que le référendum sur le Brexit dans la vie. Le 26 juin, une autre consultation populaire doit suivre le vote anglais du 23 sur la sortie ou non du Royaume-Uni de l'Union européenne. Elle aura lieu en France, en Loire-Atlantique et concerne le projet ultra polémique de la construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes.

Le clip des anti NDDL

On ne refera pas ici un feuilleton qui dure depuis... 1967, dont a déjà abondamment parlé et qui a nourri ces dernières années une contestation locale et nationale chez les écolos et au-delà, forte et motivée, contre un équipement jugé par ses opposants "inutile, désastreux pour l'environnement et dispendieux". Bref, un équipement qui sent bon son début de XXème siècle, mais si peu adapté aux enjeux écologiques d'un développement durable digne du XXIème siècle, qu'il a poussé onze artistes, dont le chanteur bordelais Bertrand Cantat, ex-Noir Désir, à participer à un clip pour affirmer leur opposition au projet piloté par Vinci, à trois semaines du référendum.

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Manifestation contre le projet de Notre-Dame-des-Landes, le 27 février 2016. Archives AFP

Il n'y a pas que les écolos et les collectifs d'associations d'élus et de citoyens (ACIPA et CéDEPA) qui bataillent contre le projet du futur aéroport contesté de Notre-Dame-des-Landes, au nord de Nantes, confié au groupe de BTP Vinci, le propriétaire majoritaire de l'actuel aéroport de Nantes-Atlantique. Les charges se multiplient et viennent de tous les côtés.

Fin mars, les syndicalistes CGT de Vinci ont attaqué le montage financier de la construction du nouvel équipement aéroportuaire. Ils reprochent notamment au partenariat-public-privé d'alimenter des profits privés par de l'argent public et mettent, en outre, sérieusement en doute la rentabilité future d'un tel ouvrage.

L'alternative privilégiée par les syndicalistes, la rénovation de la plate-forme existante, rejoint l'une des deux options préconisées par un nouveau rapport officiel d'experts rendu ce mardi à la ministre de l'Ecologie, qui juge que le projet est "surdimensionné", sur "un site qui présente des qualités et des difficultés".

Résultat : un nouveau bras de fer entre Ségolène Royal et le premier ministre qui, tels deux critiques littéraires enflammés, ne font pas du tout la même lecture de l'étude... Manuel Valls estime que le rapport "valide" en l'état le transfert de l'aéroport nantais et la ministre de l'Ecologie qu'il faut arrêter les frais, cesser immédiatement les expulsions et recalibrer le projet. Quitte à prendre de nouveaux retards dans les travaux.

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