Mobili'volt : le nouveau service d'autopartage... 

Dans le cadre de l’élaboration de son Plan de Déplacement Urbain, l’agglomération d’Angoulême a mené une enquête en septembre 2012 pour connaître les habitudes de déplacements des habitants des 37 communes du bassin de vie de l’Angoumois.  Le résultat est instructif : 456.000 déplacements sont effectués chaque jour, dont 74 % en voiture individuelle, pour une distance moyenne de 5 km...  «Mobili’Volt est un moyen de répondre aux besoins de déplacements complémentaires qui ne peuvent être assurés à pieds ou en transports collectifs pour des questions de distance, de volume transporté… L’autopartage est également une réponse à l’augmentation des coûts de déplacements et aux quelques 20 % des ménages d’Angoulême qui n’ont pas de voiture» précise Philippe Lavaud, Président du Grand Angoulême (photo ci-dessus) dans le dossier de presse de présentation du service.
 
10 Mia réparties sur cinq stations

Baptiste Marty Photo Ouest France

Baptiste Marty, 31 ans, Rochelais installé à Nantes depuis quelques années, vient de créer Noteo, une agence de notation sur les produits de consommation, conçue pour "éclairer" nos choix. Entièrement gratuit pour le consommateur, ce service accessible depuis le site internet www.noteo.info ou par application Smartphone permet de mesurer l'impact d'un produit sur la santé, l'environnement, le budget ou les conditions sociales de la fabrication.

45.000 produits référencés, 20 spécialistes indépendants

Une note sur 10 est attribuée au produit ciblé, sur la base de ces quatre critères. Officiellement lancé le 29 novembre, Noteo démarre avec un catalogue de 45.000 produits alimentaires, d'hygiène ou d'entretien mais  Baptiste Marty espère vite atteindre 90.000 références produits. Vingt spécialistes totalement indépendants travaillent pour l'Institut Noteo. Vous apprendrez ainsi que vos céréales préférées pour le petit-déjeuner, Fitness, de la marque Nestlé, n'obtiennent avec Noteo qu'une note globale de 6,6 sur 10, alors que les céréales bio Muesli soluble de blé croustillant, de la marque bio Joseph Favrichon, que vous dédaignez scrupuleusement depuis des lustres au commerce bio du coin, cartonnent avec un beau 8,1 sur  10. A vous de voir. Noteo propose également une rubrique régulièrement mise à jour : Les Top, Les Flop. Attention au traumatisme, la consulter peut remettre en question vos fondamentaux d'écolo : j'y ai découvert, vendredi 14 décembre, que le liquide vaisselle qui remporte la meilleure note est  l'Ecoplanète hypoallergénique peaux sensibles, de la marque Carrefour. Et pas du tout celui que je m'applique à acheter depuis des années au commerce bio du coin.

Le bonus de l'appli mobile Noteo

Téléchargeable sur Google Play et l'Applestore, l'appli mobile de Noteo présente déjà l'immense avantage d'être accessible d'emblée aux humains adeptes d'Android : pour les Apple-réfractaires, ça n'a pas de prix ! Bien, mais à quoi sert-elle ? Avec l'appli de Noteo, on part faire ses courses apès les avoir préparées sur le site noteo.info en consultant les listes de produits. On peut ensuite à tout moment scanner le code barres d’un produit et découvrir ses notes où qu'on soit et ajouter en temps réel des produits et ses alternatives à la liste des courses. Et bien sûr, partager ses impressions avec ses amis en les relayant sur sur Facebook et Twitter....  Pour les nostalgiques du post-it et des listes sur des bouts de papier informes, ça peut s'arranger : il suffit de combiner les deux systèmes.

Présentation Noteo par noteoinfo

Histoire d'une belle idée 

Le Rochelais revendique une sensibilité environnementale transmise par sa ville natale, écolo par nature, où il a suivi des études universitaires en développement durable. Pour l'anecdote, l'idée qui aurait donné naissance à cette agence de notation d'un nouveau genre, lui serait venue en 2006, en buvant une boisson, parc Monceau, à Paris. Il se serait soudain interrogé : "Toutes ces vitamines et ces sucres sont-ils bons pour ma santé ? L'entreprise qui la fabrique est-elle respectueuse des conditions de travail et des codes de conduite éthiques ? Quelle est son empreinte environnementale ? Est-elle meilleure ou pire que celle d'une autre boisson ? ».

Noteo, pour une consommation éclairée et "durable"

Etait-ce un Coca Cola ou un jus de fruit ? L'histoire ne le dit pas. Mais la boisson en question l'a tellement inspiré, qu'il a passé les cinq années suivantes à mûrir puis monter son projet : une agence de notation des produits de consommation, qu'il présente comme la première du genre en Europe. La conviction de Noteo est "qu’une consommation éclairée peut devenir un levier d’action pour inciter les industriels et les distributeurs à offrir des produits plus sains, plus écologiques, plus éthiques… et abordables". Mais aussi "alerter et accompagner les pouvoirs publics pour avancer dans le sens de l’intérêt général".

Mais qui note les produits ?

Les notes attribuées aux produits ne sortent pas du chapeau de Baptiste Marty. Noteo s’appuie sur un Comité Scientifique composé d’experts indépendants pour proposer une méthodologie de notation robuste. Crédibles, les experts, ou pas ? Un rapide coup d'oeil à leur liste montre que c'est du solide. On y repère notamment un certain André Cicolella, (photo ci-contre), chercheur depuis 1971 en santé environnementale, toxicologie, évaluation des risques sanitaires, et le premier « lanceur d’alerte », à l’origine du scandale sur les éthers de glycol au sein de l’INRS. Aujourdh'ui hercheur en évaluation des risques sanitaires à l’INERIS et Président du Réseau Environnement Santé qu’il a co-fondé, les autorités publiques le consulte régulièrement sur la règlementation, par exemple sur le Bisphenol A et les perturbateurs endocriniens. L'"Expert" des experts, donc.

Marier Noteo à Flash Labels ?

La démarche de Noteo rejoint et complète celle de Flash Labels, la première application mobile sur les labels environnementaux, née à Bordeaux, le 15 mai dernier. Véritable guide de poche numérique, Flash Labels donne déjà accès de son côté à une base de données des principaux labels environnementaux présents sur les produits de consommation courante. Grâce à une recherche par mot clé et par rubrique, mais également par une fonction innovante de reconnaissance d'image avec l'appareil photo de l'iPhone, le mobinaute peut s'informer en toutes circonstances des caractéristiques et de la fiabilité du label recherché. Un clic, une photo et hop : on sait si le label "vert" présent sur le produit est digne de confiance.  Le hic, étant que Flash Labels n'est disponible que sur iPhone...

Un concentré des deux applis, pour le consommateur éco-responsable, ça ne serait pas mal du tout, non ? En attendant, parions que Noteo, le nouveau Standard and Poor's en ligne de la consommation durable, va vite s'imposer chez les éco-geeks.

Cathy Lafon

PLUS D'INFO

• Noteo est une association indépendante, qui réunit des experts en nutrition, environnement, toxicologie, responsabilité sociale… Tous animés par le même objectif : donner les clés au plus grand nombre, pour améliorer lac onsommation et la production.
• Flash Labels est une innovation bordelaise, imaginée et conçue par l'agence de communication responsable bordelaise, Inoxia, avec le cabinet d'ingénierie environnementale Bio Intelligence Service (BIS).

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Le 21 septembre, l'équipage de Coriolis 14 franchit le détroit de Bering.

Vous vous rappelez de Coriolis 14 ? C'est l'expédition bordelaise conduite par Daniel Boulogne, partie à la voile de La Rochelle, le 21 juin dernier, faire la preuve du réchauffement climatique et le tour du monde par les deux pôles, en empruntant le passage du Nord-Ouest au pôle Nord.

Après trois mois de mer, le voilier de plaisance franchissait le détroit de Béring dans la nuit du vendredi 21 au samedi 22 septembre, à 17H04, heure locale, montrant qu'on peut aujourd'hui faire le tour du monde en simple voilier par les pôles. Le 29 septembre, Ma Planète s'en faisait l'écho, suscitant de nombreux commentaires d'internautes. Certains admirent l'exloit, mais d'autres contestent le réchauffement climatique et le fait que le passage du Nord-Ouest en soit bien le révélateur. Alors, qui dit vrai ?

Ma Planète a fait sa petite enquête... 

Le passage du Nord-Ouest est le passage maritime nord qui relie l'océan Atlantique à l'océan Pacifique en passant entre les îles arctiques du grand Nord Canadien. Il s'avère que cette traversée, mythique pour de nombreux marins et uniquement franchissable durant le court été arctique, atttire de plus en plus de plaisanciers,  précisément grâce au réchauffement climatique qui la rend plus facile depuis deux ou trois ans. Mais pas exempte de risques.Selon Frédéric Lasserre, professeur au département Géographie de l'université de Laval, au Québec : "L'ouverture est très variable d'une année sur l'autre. Depuis 2009-2010, ce sont les chenaux du nord qui s'ouvrent plus longtemps, comme le détroit de McClure". Jusque dans les années 1980, il était quasiment impossible de s'aventurer dans cette région en bateau à voile, à cause des glaces dérivantes, ou alors il fallait prendre le risque de devoir hiverner pendant plusieurs années. Mais aujourd'hui, il y a beaucoup moins de glace et plusieurs chenaux sont empruntables pendant quelques jours ou quelques semaines, en été. En 2009, une vingtaine de voiliers, dont celui du célèbre navigateur Philippe Poupon, acccompagné de sa famille, réussissent ainsi la traversée nordique. A bord de "Fleur australe," Poupon veut mettre son expérience au service de la protection de la planète et décide d'emprunter cette route, qu'il décrit alors comme pionnière pour  un bateau de plaisance classique. En 2012, ils sont aussi une vingtaine de bateaux à avoir emprunté ce passage, dont Coriolis, qui est le 88ème à avoir effectué cette traversée depuis 1906. Et c'est bien le réchauffement climatique qui rend possible ces expéditions à la voile qui sont toujours autant de petits exploits, tant la météo reste dangereuse et difficilement prévisible dans cette région du globe.

... et Coriolis14 apporte ses précisions

En ce début d'année, Coriolis est loin d'avoir fini son tour du monde "climatique" par les deux pôles, et le voilier navigue actuellement au large de l'Equateur et du Pérou (Amérique du Sud). C'est l'occasion pour Ma Planète d'envoyer ses voeux écolos du nouvel an à ces Bordelais du bout du monde, en publiant leur réponse, rédigée par Arnaud Pruvost, coordinateur scientifique de l'expédition.

Cathy Lafon

 Passage du Nord-Ouest, révélateur du changement climatique ?

Vidéo réalisée par Coriolis 14, postée de Nuuk, 1er novembre 2012

Pour faire simple, le passage du Nord-Ouest est la voie maritime qui permet de passer de l’Atlantique Nord au Pacifique Nord via le Groenland, les iles Canadiennes, l’Alaska et enfin le détroit de Béring. C’est aussi le passage emprunté par l’expédition Coriolis pour effectuer son tour du monde par les deux pôles.

Rares sont les navires à avoir réussi cette traversée

Ce passage du Nord-Ouest (PNO) (image ci-contre) est pourtant une des voies navigables les plus difficiles puisqu’il est partiellement recouvert de glace l’hiver et aujourd’hui libre de glace quelques semaines à la fin de l’été.  D’ailleurs rares sont les navires à avoir réussi cette traversée.

Si Vitus BERING (ci-contre) a découvert et franchi au 18ème siècle le détroit qui depuis porte son nom, le premier navigateur à avoir réussi le passage du Nord- Ouest que l’Histoire a retenu n’est autre que Roald AMUNDSEN en 1906, il y a 106 ans seulement. Il lui aura fallu tout de même 3 années (en comptant les hivernages) pour réussir cet exploit.

Le premier français et le 6^ème de l’Histoire à l’avoir franchi est JANUZ KIRIEK, entre 1982 et 1988. Ce chercheur d’origine polonaise étudie le climat à Nome où notre expédition a pu le rencontrer. Il n’y a eu que quatre navires à avoir réussi cet exploit en 82 ans, preuve s’il en est de la difficulté.

Enfin en 1999, le dernier bateau du 20^ème siècle à avoir franchi ce passage constitue alors le treizième passage.  7 bateaux en 11 ans : le passage est plus accessible.

Quatre facteurs ont permis l’accessibilité du PNO aux navires de plaisance (les passages commerciaux ne sont pas pris en compte, leurs routes étant ouvertes par des brises glaces nucléaires): le GPS qui permet un géolocalisation précise ; la distribution des cartes des glaces, jadis réservées aux militaires ; l'OPEN PORT : le téléphone et l’accès à Internet à bord ; les balises de détresse.

C’est ainsi qu’entre 2000 et 2012 il y a eu 75 autres navires à franchir le PNO. Le Coriolis est  donc le 88ème à emprunter ce passage depuis Amundsen.

Comme l’atteste cet historique, cette route est de plus en plus praticable pour les petites embarcations. Cela démontre en partie une fonte des glaces (corroborée par les mesures de la banquise) toujours plus importante puisque l’expédition Coriolis est le premier bateau en coque plastique, certes solide, mais de fabrication commerciale, sans renfort particulier,  à avoir emprunté le passage du Prince de Galles et le premier à débarquer au village de SARTH HARBOUR.  L’ouverture de nouvelles voies maritimes est donc une preuve et une conséquence de plus du changement climatique.

Ces références proviennent du centre d’observation Amundsen de NOME (Alaska).

Arnaud PRUVOST, coordinateur scientifique de l’Expédition Coriolis, pour Daniel BOULOGNE, responsable de l’expédition.