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Ecologie - Page 832

  • Nucléaire : l'atome a-t-il encore un avenir économique ?

    fukushima.jpgAu-delà des risques qu’il implique pour l’environnement et la santé publique, le nucléaire pose le problème de sa viabilité économique. Telles sont les conclusions du rapport du World Nuclear Industry Status Report 2012, révélé par Mediapart le 6 juillet 2012.

    Le World Nuclear Industry Status Report 2012 synthétise un grand nombre de données chiffrées qui permettent d’évaluer les véritables perspectives industrielles du nucléaire, en France et dans les autres pays. Au-delà des discours partisans et des arrière-pensées politiques, il apporte des réponses précises et documentées à une série de questions fondamentales pour l'avenir économique et énergétique de la planète :

    Après Fukushima, où en est l’industrie nucléaire dans le monde ? Quel est son rythme de progression ? Est-elle toujours concurrentielle face à l’essor des énergies renouvelables ? De nouveaux pays s’apprêtent-ils à construire des centrales ? Faudra-t-il prolonger la durée d’exploitation de celles qui sont en fonctionnement ? Comment la gestion des déchets radioactifs affecte-t-elle l’ensemble de la filière nucléaire ?

    rapport,monde,france,électricité,production,rentabilitéCe rapport référent, réactualisé chaque année depuis 2007 (deux éditions antérieures sont parues en 2004 et 1992), est l’œuvre de deux consultants indépendants dans le domaine de l’énergie : Mycle Schneider (photo ci-contre) consultant dans le domaine de l'énergie, lauréat du prix Nobel alternatif en 1997 et spécialiste de l'industrie nucléaire depuis trente ans, et Antony Froggatt, chercheur et écrivain spécialisé dans les questions de politique nucléaire, installé à Londres. Le nouveau rapport, publié un an après Fukushima, prend évidemment une importance toute particulière. La catastrophe de Fukushima ayant déjà mis le risque nucléaire et l’exigence de sûreté au premier plan, son principal intérêt est qu'il se concentre sur l’analyse des variables économiques qui affectent le développement de l’atome civil.

     

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    Infographie Mycle Schneider DR

    Selon Mediapart, le World Nuclear Industry Status Report 2012 " brosse le portrait d’une industrie en déclin, luttant pour sa survie dans un environnement de plus en plus défavorable, tant du point de vue des coûts de fonctionnement que de celui de l’opinion publique."

    Cathy Lafon

    POUR LIRE LE RAPPORT : Cliquer ICI

    POUR LIRE L'ARTICLE DE MEDIAPART : Cliquer ICI

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  • Environnement. Nouvelle pollution en vue pour le Bassin d'Arcachon ?

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    Evacuation de l'usine Smurfit Kappa, à Biganos (33), 5 juillet 2012. Photo Sud Ouest / Franck Perrogon

    La mauvaise nouvelle fait le buzz depuis hier soir sur le web écolo aquitain : une cuve éventrée à la papeterie de Biganos (Gironde), fait craindre une pollution du Bassin d'Arcachon. Eventualité redoutable en début de saison touristique estivale, dans un milieu naturel marin déjà très fragilisée.

    Hier, jeudi 5 juillet, un cuvier de 4 500 m³ a éclaté à 14 h 30, dans l'usine papetière Smurfit Kappa à Biganos (Gironde), déversant 3 500 m³ de liqueur noire, un liquide huileux, de couleur marron, composé de jus de cuisson de bois et de soude caustique, qui est notamment recyclé comme combustible dans les chaudières de l'usine.  En début de saison estivale, les écologistes, les ostréiculteurs, les pêcheurs de moules et le secteur du tourisme redoutent une nouvelle source de pollution du Bassin d'Arcachon, à l'écosystème déjà menacé par l'activité humaine.  La présence d'algues toxiques fait interdire régulièrement la consommation des moules et des huîtres produites dans la "Petite Mer", dont les écologistes dénoncent régulièrement le niveau très élevé de pollution par les hydrocarbures. En cause, les bateaux de loisirs à moteurs, en nombre excessif pour le milieu aquatique où ils évoluent. Sans oublier la présence constestée par les écologistes, du Wharf de la Salie, émissaire en mer qui permet de rejeter les effluents épurés du Bassin d’Arcachon (60 000 m3/j en moyenne annuelle).

    Pollution de la Leyre, au coeur du Parc Naturel Régional des Landes deGascogne

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    Un des nombreux poissons morts, flottant dans la Leyre, jeudi 5 juillet 2012 Photo Sud Ouest / Franck Perrogon

    Les responsables de la papeterie ont immédiatement fait évacuer l'usine dans laquelle travaillaient, à ce moment-là, près de 150 personnes, en raison du risque corrosif de ce liquide dont le PH est de 13. La production de papier kraft a également été arrêtée pour une durée indéterminée. Il n'y a pas eu de blessés mais le liquide s'est répandu à l'intérieur du site. Une partie de ce liquide, estimée entre 100 et 500 m³, s'est ensuite déversée dans le Lacanau, un ruisseau qui se jette dans la Leyre, elle-même se jetant dans le bassin d'Arcachon. Un barrage filtrant a été mis en place pour endiguer et limiter cette pollution. La Leyre, devenue toute noire, constititue le principal apport en eau douce du Bassin : il ne fait donc donc aucun doute que l'eau polluée hier par l'accident de l'usine Smurfit s'est déjà déversée dans le bassin, après avoir traversé le parc ornithologique du Teich…

    L'économie et l'écologie du Bassin sur le pont

    Les  pêcheurs, représentés par Jean-Michel Labrousse, ont décidé, ce vendredi matin, de déposer plainte pour pollution, par le biais de Me François Ruffié, comme les ostréiculteurs, par la voix de leur président Olivier Laban, l'avaient décidé dès jeudi. Les loueurs de canoë kayak modifié les itinéraires des balades sur la Leyre, les limitant entre Salles et Mios puisque toutes les activités sont interdites sur deux deux kilomètres, par arrêté préfectoral, au moins pour la journée, tout comme la baignade, jusqu'au Teich.Quant aux écologistes, dont le conseiller régional Michel Daverat, ils se sont rendus ce vendredi matin sur les bords de la Leyre pour vérifier l'impact de cette pollution.

    TOUTES LES INFOS  sur le site de "Sud Ouest", avec les articles de Bernadette Dubourg  :


    LE SITE DU PARC NATUREL REGIONAL DES LANDES DE GASCOGNE : Cliquer ici

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  • Pesticides. Le Foll interdit définitivement le Cruiser OSR

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    Abeille butinant des fleurs. Photo archives Sud Ouest / Xavier Léoty

    C'est une excellente nouvelle pour nos copines les abeilles pollinisatrices, les apiculteurs, l'agriculture, la nature, la santé des agriculteurs et des consommateurs... bref, pour l'écologie : le 30 juin, le gouvernement a interdit définitivement le Cruiser OSR, un pesticide utilisé pour le colza, dont plusieurs études ont confirmé les effets néfastes sur les abeilles.

    apiculture,abeilles,pesticides,interdiction,sécurité,cruiser osrDébut juin, le ministre de l'Agriculture, Stéphane Le Foll, avait indiqué qu'il était favorable à cette interdiction à la suite d'un avis de l'Agence sanitaire pour l'alimentation et l'environnement (Anses), qui dénonçait l'impact néfaste sur les abeilles d'une des molécules actives du Cruiser, le thiaméthoxam.

    Les arguments avancés par le groupe suisse Syngenta, fabricant du pesticide, lors d'une procédure contradictoire, n'ont pas été de nature à remettre en cause l'avis de l'Anses. Ainsi, le gouvernement a décidé de confirmer sa décision d'interdire le Cruiser OSR, au vu de résultats scientifiques selon lesquels la molécule présente dans le Cruiser OSR a un impact sur le comportement des abeilles, en particulier sur leur capacité à retourner à la ruche.

    Cette interdiction qui "prend effet immédiatement", a précisé Stéphane Le Foll, concerne exclusivement le Cruiser OSR utilisé pour le colza en enrobage de la semence. Vu le calendrier du travail dans les champs des agriculteurs, la décision était très attendue, car les semis sont réalisés vers la fin août et les agriculteurs passent leurs commandes avant. 

    Vers une interdiction à l'échelle européenne ?

    apiculture,abeilles,pesticides,interdiction,sécurité,cruiser osrLe produit est utilisé en France sur 650.000 hectares, soit la moitié des surfaces plantées en colza. En Europe, il atteint près de 3 millions d'hectares. Stéphane Le Foll a confirmé son souhait de porter la discussion à Bruxelles afin d'interdire ce type de molécule à l'échelle européenne. Il préconise aussi un débat plus large sur la famille des néonicotinoïdes, molécules présentes dans les insecticides.

    Interrogé sur l'éventualité pour la France de voir sa décision retoquée par Bruxelles, le ministère a indiqué ne pas craindre un tel veto puisque, a-t-il indiqué, sa décision est du ressort national. De plus, l'Europe a déjà la puce à l'oreille:  la Commission européenne a déjà demandé de son côté à l'Efsa de comparer l'exposition réelle des abeilles aux néonicotinoïdes – résultant de leur utilisation en tant que produits phytopharmaceutiques dans l’UE – avec les niveaux d'exposition utilisés dans la recherche.

    L'empire Syngenta contre-attaque

    Le groupe Syngenta producteur du Cruiser, qui va attaquer dans les plus brefs délais cette interdiction en référé devant le tribunal administratif, "dénonce avec la plus grande fermeté une décision pénalisante pour l'agriculture française, qui utilise comme argument une seule expérience non validée et très éloignée de la pratique agricole". "Il n'y a pas d'alternative au Cruiser OSR", a ajouté un porte-parole du numéro un mondial de l'agrochimie qui a mis en garde contre "un développement des pulvérisations (...) moins efficaces" dans les champs. Selon Syngenta, l'abandon du Cruiser OSR devrait handicaper la compétitivité de l'agriculture française, et représenterait également un manque à gagner pour les semenciers français de 72 millions d'euros.

    Quid du Cruiser 350, réservé au maïs ?

    apiculture,abeilles,pesticides,interdiction,sécurité,cruiser osrDe leur côté, les apiculteurs se réjouissent de l'interdiction du pesticide et espèrent qu'elle entraînera celle du Cruiser 350 servant pour le maïs. "On boit du petit lait avec cette décision, c'est une très bonne nouvelle que l'on attendait avec impatience", a indiqué à l'AFP Olivier Belval, président de l'Union nationale de l'apiculture française, qui a rajouté : "Cette bonne décision en appelle une autre, l'interdiction du Cruiser 350, utilisé pour le maïs, et que l'on attend depuis 2008".

    Vers la prise en compte pour la santé de l'accumulation des produits dangereux

    Pour la santé humaine, cette interdiction pourrait bien constituer une étape vers la prise en compte des effets nuisibles de l'accumulation de petites doses de produits dangereux, même si le petites doses en question ne sont pas mortelles à l'unité.  De la santé des abeilles à celles des humains, il n'y a qu'un pas : le gouvernement français vient de donner un début de réponse aux attentes des écologistes, qui demandent depuis longtemps qu'on examine les conséquences sur notre santé des cocktails des pesticides présents dans les aliments, joints au bisphénol, pthalates et autres, présents dans de nombreux produits courants de la vie quotidienne.

    Vingt ans de combat

    apiculture,abeilles,pesticides,interdiction,sécurité,cruiser osrConcernant le Cruiser, la décision du gouvernement réjouit les écologistes qui n'ont pas l'habitude de crouler sous les bonnes nouvelles. Le feuilleton dure depuis près de 20 ans, avec l'autorisation en 1994-1995 du Régent (BASF) et du Gaucho (Bayer), tous deux sur le maïs et le tournesol. Après l'interdiction en 2004 de l'utilisation du gaucho sur le maïs et le tournesol, plusieurs syndicats professionnels et associations repartent en croisade pour interdire le Cruiser, autorisé en 2008 sur le maïs. De 2008 à 2011, quatre recours sont ainsi déposés contre le Cruiser, autorisé  sur le colza, en 2011, où un nouveau recours est déposé devant le Conseil d'Etat. On comprend qu'à France Nature environnement, Claudine Joly, chargée du dossier Cruiser, n'hésite pas à évoquer une première victoire", qui "marque un tournant dans la lutte contre les fléaux menaçant les pollinisateurs".

    Cathy Lafon

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     Le thiametoxam est un insecticide de la famille des néonicotinoïdes, qui constitue une des trois substances actives du Cruiser OSR, utilisé pour le traitement du colza.

    • Tout savoir sur les abeilles avec Abeille sentinelle: cliquer ICI
    • Publication dans la revue Science, d'une étude française attestant d'effets nuisibles du thiametoxam (insecticide qui entre dans la composition du Cruiser).

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