Le plus grand paquebot du monde, l'Allure of the Seas, de la compagnie Royal Caribbean, dans le port de Marseille, le 26 mai 2015. Archives AFP 

Vous envisagez de passer vos prochaines vacances d'été en Méditerranée ? Ne manquez surtout pas le documentaire choc, diffusé ce soir à 20h50 sur Arte : "La Méditerranée va-t-elle passer l'été ?" Révélations à la clé, le réalisateur français Alexis Marant a mené une enquête accablante qui recense les dommages irréversibles causés par la course au profit sur l'écosystème de la grande bleue. 

Méditerranée, des eaux sous haute pression

La Méditerranée va-t-elle bientôt devenir la plus grande mer morte du monde ? Alors qu'elle abrite 10 % de la biodiversité de la planète, de nombreux signaux attestent que cette mer semi-fermée se trouve au bord du burn out. La pression démographique accrue, le tourisme de masse et l’intensification du trafic des paquebots de croisière, le bétonnage et les installations industrielles affectent la qualité de ses eaux, qui mettent au moins dix ans à se régénérer. Les riverains accumulent les maladies et les conséquences sociales se révèlent aussi dramatiques : tandis que promoteurs, agents touristiques ou édiles s'enrichissent en exploitant ses ressources ou en s'emparant du littoral, d'autres s'appauvrissent, à l'instar des artisans pêcheurs confrontés à une baisse inquiétante de leur activité. Quant à la faune marine, elle disparaît peu à peu des côtes et certaines espèces souffrent plus que d'autres, comme les sardines qui ont perdu un tiers de leur poids et de leur taille ces dernières années.

Scandales et collusions

De l'augmentation du trafic maritime au bétonnage des côtes, Alexis Marant  et son équipe ont commencé par pointer les principales menaces qui pèsent sur la grande bleue dans un travail d'investigation d'une ampleur exceptionnel qui, de Palma de Majorque au Liban en passant par la Grèce, la Tunisie, l'Egypte et le Monténégro, met en perspective les enjeux écologiques et les batailles économiques que se livrent entrepreneurs, experts, élus, populations locales et ONG. Dont notamment le WWF France et son directeur général Pascal Canfin, très impliqués dans la bataille pour sauver la Méditerranée.

Riche en révélations, leur enquête dénonce autant la dangerosité potentielle d'un commerce maritime mondialisé que la collusion des politiques et des hommes d'affaires en quête de nouveaux eldorados. Parmi les réalités encore assez peu médiatisées que met en lumière le film réalisé par Alexis Marant, l'impact écologique du développement forcené des croisières de tourisme maritime, dont le nombre de passagers a été multiplié par quatre ces vingt dernières année, et qui impacte tout particulièrement Majorque. Mais aussi, cette côte vendue au plus offrant qui se couvre de marinas dans la baie de Kotor, au Monténégro ou ces 500 000 m3 de remblais de déchets, empilés face à la mer devant le centre de Beyrouth, au Liban...

La fin de "Mare Nostrum, berceau des civilisations européennes  ?

Autant de scandales écologiques et immobiliers qui augurent d'un avenir sombre pour la Méditerranée, une mer semi-fermée, où les impacts environnementaux sont donc plus lourds et plus durables que dans les océans ouverts. Cette mer mythique qui inspira l'"Odyssée" d'Homère et qui fut le "berceau de l'humanité", en deviendra-t-elle le tombeau ? De quoi faire se retourner dans sa tombe le fou chantant originaire de Narbonne, Charles Trénet... 

Cathy Lafon

►A VOIR 

• La Méditerranée va-t-elle passer l'été ? Documentaire d'Alexis Marant, Arte, mardi 17 avril 2018, 20 h 50.

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