Bateaubus : à Bordeaux, l"Hirondelle" va faire le printemps
L'"Hirondelle", le nouveau bateaubus bordelais, dans le port de la Lune Photo Sud Ouest Laurent Theillet
C'est la bonne nouvelle de la semaine : le premier bateaubus bordelais est arrivé à Bordeaux, mercredi 27 mars.
L'amélioration de la mobilité des habitants de l'agglomération bordelaise est devenue le souci numéro 1 des collectivités locales. Après les aides aux achats de vélos électriques ou pliants proposées par la Cub de Vincent Feltesse, la création du Pibal, le nouveau vélo de la ville de Bordeaux dessiné par Philippe Starck et offert à Alain Juppé et l'inauguration et la mise en service du nouveau pont Chaban-Delmas le 16 mars dernier, voici venu le temps des bateaux.
L’« Hirondelle », le premier bateau-bus du futur réseau de navettes fluviales intégrées au réseaux de transport en commun de l'agglomération bordelaise a débarqué dans le port de la Lune hier en fin de journée. La navette sera officiellement présentée vendredi.
La livraison de l'"Hirondelle", fabriquée à Gujan-Mestras, avait pris un peu de retard et elle était attendue avec impatience par Keolis, la société qui gère TBC, le réseau de transport bordelais. La compagnie Gens d'estuaire procède déjà à la formation du futur personnel des bateaubus. Six marins et six pilotes, déjà recrutés, bénéficient d'une formation théorique et se rendent également sur le Bassin d'Arachon pour s'initier à la pratique sur les navettes fluviales.
Le transport collectif en bateau est en vogue dans les villes maritimes ou fluviales. Après les navettes fluviales touristiques de Lyon et d'Angers, les bus de mer de et les passeurs électriques de La Rochelle, les navettes fluviales de Paris, les Navibus de Nantes et les bateaux bus de Lorient, Marseille mettait à son tour en service en mars denier des navettes maritimes intégrées à son réseau de transport en commun.
Au tour des Bordelais de découvrir leurs futurs bateaux dès le mois d'avril, avant leur entrée en fonction le 2 mai, comme prévu. Ils pourront alors bénéficier d'un nouveau mode de franchissement doux de la Garonne, cadeau de la Communauté urbaine de Bordeaux, beaucoup moins coûteux que le pont Chaban-Delmas...
Et Bordeaux rejoindra alors le club des villes déjà nombreuses qui disposent d'un tel moyen de transport souple et écologique.
►LIRE AUSSI
Réduire sa consommation d'énergie au quotidien sans perdre en confort
60 familles bordelaises engagées
Une opération qui marche : 6.100.000 kWh économisés en 2011-2012
Impliquée dans le processus Cit’ergie depuis 9 mois, la Cub a pu bénéficier de l’expertise d’un conseiller pour lancer cette démarche, avec l’adhésion des équipes concernées. Le label obtenu sera à nouveau remis en jeu dans 4 ans. Selon Vincent Feltesse, président de la Cub et Laure Curvale, plusieurs actions ont fait pencher la balance en faveur de la Communauté urbaine, comme l’opération « 50 000 logements », la réalisation d’un quartier « zéro énergie » (ZAC Bastide Niel), le plan patrimoine durable qui fixe des objectifs ambitieux de réduction des consommations énergétiques et les actions engagées en faveur du développement des transports en commun (phase 3 du tramway et Tramtrain…)...