Lina roule parfaitement. Photo : Lina Twitter

Jusqu'au samedi 5 janvier 2019, Ma Planète vous fait (re)découvrir les bonnes initiatives d'ici et d'ailleurs, ces petits (ou gros) coups de pouce qui améliorent le quotidien et embellissent la planète. Aujourd'hui, Lina, une voiture à composter imaginée aux Pays-Bas.

Cette équipe d'étudiants de troisième année de l'Université de technologie d'Eindhoven, aux Pays-Bas, ne manque  pas d'imagination. Créer une voiture compostable, il fallait quand même y penser ! Et surtout, y parvenir.

Objectif atteint pour ces ingénieurs en herbe qui ont conçu une voiture électrique alimentée par trois batteries au lithium modulaire pour une autonomie de 100 kilomètres à 80 km/h, fabriquée à partir de matériaux naturels biodégradables (lin et sucre de betterave) et tous recyclables.  Sa carrosserie est en bioplastique à base de lin et d'acide polyactique (PLA), ce qui réduit en outre considérablement son poids : 301 kg contre 1,5 t, en moyenne pour un véhicule électrique classique. Avec son faible poids, ce véhicule green tech est quatre fois plus puissante qu'une BMW i3, l'une des voitures électriques de la marque.

Pour conduire un jour Lina, c'est le nom de cette petite merveille verte destinée à tous les citadins éco-responsables (et aux autres), il faudra encore patienter. La voiture compostable en est pour l'instant au stade de prototype. Ses inventeurs travaillent sur une deuxième version plus solide de "la première voiture la plus propre au monde" jamais conçue : sa fabrication émet également très peu de CO2.

Cathy Lafon

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Des cyclistes roulent sur la "SolaRoad", au nord d'Amsterdam, à Krommenie (Pays-Bas), le 12 novembre 2014. AFP

Les Pays-Bas, pays du vélo,ont dévoilé le 11 novembre dernier la première piste cyclable solaire au monde. Construite au nord d'Amsterdam et baptisée "SolaRoad", elle est longue de 70 m.

Le principe peut également s'appliquer à une route

Selon ses concepteurs, il s'agit d'un "projet révolutionnaire" qui pourrait permettre aux vélos et véhicules électriques de recharger leurs batterie depuis une piste cyclable ou une route, sans fil ou fiche électrique, sur l'ensemble du réseau routier néerlandais (140.000 km, 25.000 km de pistes cyclables).

Une piste cyclable qui produit de l'électricité

En seize jours de service, la piste cyclable a produit 140 kilowatt par heure, soit l'équivalent de 140 cycles de machines à laver, affirme la porte-parole du projet, Jannemieke van Dieren (photo ci-contre) Pour l'instant, l'électricité générée est injectée dans le réseau électrique mais pourrait aussi être utilisée dans le futur pour éclairer la voie publique. 

Combien ça coûte ?

Un bras. Pour l'heure, le projet de piste cyclable solaire a coûté quelque trois millions d'euros, notamment en frais de recherche et développement, assure SolaRoad, qui s'est néanmoins refusé à indiquer le prix de revient au kilomètre.

"Les Pays-Bas sont ambitieux sur les énergies renouvelables"

Le ministre néerlandais de l'Economie, de l'Agriculture et de l'Innovation, Henk Kamp a inauguré sur son vélo les 70 m de piste cyclable, située sur un parcours qui accueille 2.000 cyclistes par jour (photo ci-contre). "Les Pays-Bas sont ambitieux sur les énergies renouvelables" a assuré le ministre, pour qui "cette innovation est une part importante de cette ambition".

Une route solaire viable commercialement

La Hollande qui compte près de 17 millions d'habitants, s'est fixée comme objectif de tripler la part des énergies renouvelables dans sa consommation électrique d'ici à 2020 et être "énergiquement neutre" d'ici à 2050, a rappelé Henk Kamp. Quant à SolaRoad, l'innovation technologique va être testée pendant deux ans. Son objectif est de pouvoir installer d'ici à cinq ans une route solaire viable commercialement, alors que le nombre de voitures et vélos électriques ne cesse d'augmenter aux Pays-Bas.

Cathy Lafon avec l'AFP

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