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économie d'énergie - Page 2

  • Vélo: et si c'était vous, le prochain vainqueur du Tour de France ?

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    Christopher Froome au sprint à l'arrivée du Tour de France à Chorges, le 14 juillet 2013. Photo AFP

    Ce soir se termine en beauté la 100ème édition du Tour de France, avec l'arrivée triomphale du peloton à Paris sur les Champs-Elysées. Chris Froome, l'extraterrestre britannique, maillot jaune de la Grande Boucle, devrait être le tranquille vainqueur de cette prestigieuse cuvée 2013. Voilà pour le vélo "champagne". Tout le monde ne pédale pas aussi vite... Pour les besogneux de la petite reine, toutes celles et ceux qui ne se déplacent qu'en deux roues, avec (et surtout sans) Paulette, qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neige ou qu'il fasse soleil, on en est où du vélo ?

    Vélo cours vélocité651.jpgEn hausse, le vélo !

    Bonne nouvelle : si la France n'est pas encore maillot jaune en Europe pour la pratique du vélo, cette dernière ne cesse de développer au pays de la plus célèbre épreuve cycliste au monde. En hausse, le vélo, notamment pour les déplacements utilitaires (aller au travail, à l'école ou l'université ou faire des courses). C'est ce que montre une vaste enquête publiée le 29 mai 2013 par le Club des villes et territoires cyclables, à l'occasion de son 20e Congrès.

    Près d'un Français (adulte) sur deux fait du vélo

    Réalisée à l'automne 2012 auprès de 3.945 personnes, l'enquête révèle que près d'un Français sur deux de 15 ans et plus (45,5%) est monté au moins une fois sur un vélo au cours des douze derniers mois. En 2007, selon une étude précédente, ils n'étaient que 40%. Un peu moins du quart des personnes interrogées (23,5%) déclarent avoir fait du vélo au moins quelques jours par mois, soit quelques jours par mois seulement (12,8%), quelques jours par semaine (7%) ou tous les jours ou presque (3,7%). Parmi les cyclistes les plus réguliers, c'est-à-dire ceux pratiquant le vélo quelques jours par semaine au moins, les hommes restent majoritaires (64,2%).

    train + velo.jpg14 % utilisent le vélo pour aller travailler

    Si la bicyclette reste principalement utilisée pour la balade ou le sport, l'enquête montre un usage du vélo pour des motifs utilitaires plus important que ce que qui ressort des enquêtes habituelles. 14% des personnes interrogées disent utiliser le vélo pour aller au travail, à l'école ou l'université ou faire des achats, alors que la part de déplacement en vélo ne représente que 4% en moyenne en France selon les enquêtes de déplacements des collectivités locales. Aller au travail à vélo est "une pratique qui devient significative aux côtés des transports publics", selon l'enquête. Les initiatives des différentes collectivités locales pour promouvoir le vélo en ville, comme le VCub à Bordeaux, y sont sûrement pour beaucoup. La possibilité de monter son vélo dans le train ou le tram pour aller travailler aussi. 5,3% des actifs utiliseraient en effet le vélo au moins quelques jours par semaine pour se rendre à leur travail contre 14,4% qui prennent des transports publics et près 70% leur voiture.

    Une tendance "utilitaire" qui a de l'avenir

    La pratique "utilitaire" du vélo pourrait bien se confirmer à l'avenir: 31% des sondés affirment en effet qu'ils utiliseront, "sûrement" ou "peut-être" un vélo "pour leurs déplacement habituels" dans les 2 ans. Parmi leurs motivations, pour pédaler davantage: la santé (80%) et le plaisir (65%) arrivent en tête. Mais le désir de faire des économies sur les coûts de transports est aussi évoquée par 42% des répondants...

    lebrun vélo.jpgUne indemnité pour inciter les salariés à faire leurs trajets en vélo

    Créer une "indemnité kilométrique" vélo  d'environ 20 centimes du kilomètre pour inciter les salariés à préférer la bicyclette à la voiture pour aller au travail, c'est la bonne idée idée portée par Dominique Lebrun, le Monsieur Vélo du gouvernement. Elle est débattue depuis le 3 juin dernier, dans le cadre de l'élaboration d'un nouveau "plan vélo". Le ministre des Transports Frédéric Cuvilliera a installé un comité de pilotage sur les "mobilités actives" (marche, vélo). Ce dernier sera chargé de faire des "propositions concrètes" en vue d'un "plan vélo" espéré, selon le ministère, pour "la fin de l'année". Ce comité regroupera des associations spécialisées sur le vélo, des représentants d'élus locaux, l'Etat et des parlementaires. Une telle indemnité existe déjà en Belgique. Selon l'association spécialisée belge le Gracq, cette indemnité, versée de façon volontaire par l'employeur, est défiscalisée à hauteur de 0,22 euro par kilomètre.

    Et comment choisir son vélo ?

    Ca y est, vous voilà prêts à faire le grand saut, sans même attendre le nouveau "plan vélo" ni une hypothétique indemnité kilométrique, car vous n'êtes même pas radins  : à la rentrée de septembre, tel Chris Froome, muni de vélos flambant neufs, vous allez attaquer l'asphalte. Comme quand vous étiez petits. Heu, oui. Mais, ça c'était il y longtemps... Comment tester un vélo avant de l'acheter ? Pas de panique: la revue 60 millions de consommateurs s'est penchée sur l'épineuse question en mai dernier et a publié le résultats de ses tests sur douze vélos de ville. Performances de freinage, résistance du cadre : voici les coulisses de leur banc d'essai en vidéo.

    Pédaler, c'est bon pour la santé, pour son portefeuille (on réduit son poste de dépenses en carburants) et pour la planète : on économise les énergies fossiles tout en réduisant les émissions de CO2 ! D'une pierre au moins trois coups. Et en outre, en plein dans les objectifs de la transition énergétique telle que le gouvernement veut la dessiner pour l'avenir de notre pays. Les fans de la petite reine méritent d'être chouchoutés... Et ils pourraient bien devenir les nouveaux "rois du pétrole" du XXIème siècle.

    Ah, et ce Tour de France, en 2014, ça vous dit ?

    Cathy Lafon

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  • Initiative. Bordeaux, future grande famille à "énergie positive"

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    Bordeaux, le miroir d'eau Photo DR

    L'énergie positive, c'est parti pour Bordeaux, qui relève cette année le cinquième défi national des "Familles à énergie positive" depuis le 1er décembre 2012, jusqu'au 30 avril 2013.
     
    Le principe du défi est simple : démontrer qu'il est possible ensemble de lutter efficacement contre les émissions de gaz à effet de serre en participant à une action concrète, mesurable et conviviale. La pratique l'est-elle autant ? C'est ce qu'on saura en avril, à la fin de l'expérience.
     
    familles-a-energies-positives.pngRéduire sa consommation d'énergie au quotidien sans perdre en confort
     
    Cette opération développée par l'ADEME et l'ONG Prioriterre, est organisée avec la Région Aquitaine. A Bordeaux, elle propose à 60 familles participantes dans chaque quartier de la ville, de réduire de près de 10% (protocole de Kyoto) leur consommation d'énergie au quotidien sans affecter le confort (chauffage, eau chaude, équipement électrique domestique). Le défi qui se déroule en équipe pendant toute la saison de chauffage, doit permettre l'économie de plus de 200 euros sur la facture de chaque famille participante.
     
     

    Familles à énergie positive, c'est parti !

     famille ENERGIE.jpg60 familles bordelaises engagées

    La ville de Bordeaux participe à la mobilisation des équipes dans les huit quartiers de la ville. Dans chaque quartier, un capitaine d'équipe se porte volontaire. Il reçoit une formation pour aider à son tour les cinq à dix familles de son équipe. Ces dernières relèvent chaque mois leurs consommation d'énergie sur leurs compteurs. A travers des moments conviviaux au sein de chaque groupe, les participants échangent sur les astuces au quotidien pour gagner le pari des économies d'énergie et ne manquent pas d'humour, comme en témoignent les noms qu'ils ont choisi pour leurs "familles" :  les Pierrafeu,  les Wattelse, les Têtes d'ampoules, les Electrons Verts, les Enthousiastes...
     
    Ailleurs en Aquitaine
     
    Dans la région, Bordeaux n'est pas la seule à relever le défi cette année : l'agglomération de Dax, de Périgueux, le Lot-et-Garonne, et en Gironde, la ville de Gujan-Mestras, la communauté de communes de Bourg-sur-Gironde et celle de l'Estuaire relèvent aussi le défi "Familles à énergie positive".

    ENERGIE AMPOULE.jpgUne opération qui marche : 6.100.000 kWh économisés en 2011-2012

    Depuis sa première édition en 2009, Familles à énergie positive accueille sans cesse de nouveaux participants et permet d'économiser toujours plus. Durant la campagne 2011-2012, le défi a réuni près de 9.000 participants en France, totalisant 6.100.000 kWh d'économies d'énergie, soit 31 millions d'heures d'une télévision. Il a aussi évité l'émission de 1.120 tonnes de CO2 dans l'atmosphère, soit ce que rejette une Clio pour faire 2 fois le tour de la Terre. Et surtout, il a permis de sensibiliser les participants et leurs proches, à la nécessité d'économiser l'énergie et de réduire les émissions de gaz à effet de serre pour lutter contre le changement climatique,  tout en constatant qu'on ne revient pas au Moyen-Age pour autant...

    Les premiers classements devraient être visibles début mars, avec les économies réalisées. A Bordeaux, l'opération s'achèvera  le 30 avril,  par une clôture festive du défi, avec balades fluviales et réception dans les jardins de la Mairie pour tous les participants. Jusqu'à l'année prochaine...

    Cathy Lafon

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