Initiative. L'auto-location, la nouvelle forme d'autopartage qui décolle
Vincent Saint-Martin, créateur du site unevoituralouer.com DR
Les filles, on se calme. Les garçons aussi, y a pas de raison. Ce n'est pas le beau gosse de la photo qui est à louer, pas de malentendu, c'est la voiture... Via un site d'autopartage et de location d'un nouveau genre : unevoiturealouer.com.
Un modèle collaboratif importé de l'étranger
Vincent Saint-Martin, un Parisien de 29 ans, a créé il y a un an, unevoiturealouer.com, un site internet permettant aux particuliers de proposer à la location leur propre véhicule à d'autre particuliers, qui n'ont pas de voitures et ne veulent pas ou ne peuvent pas en acheter. Et à ces derniers de trouver une voiture à louer auprès d'un autre particulier.
Il le concède, l'idée n'est pas de lui : "Ce système collaboratif existe déjà à l'étranger, en Australie notamment et commence à s'implanter en France."
Un objectif écolo et commercial à la fois
Tout en s'inscrivant dans un objectif de développement durable en contribuant à diminuer le volume du parc automobile français, le site est aussi commercial. Ce n'est pas très tendance dans le milieu écolo, où on est plutôt économie solidaire, mais cela a le mérite de la franchise et de la clarté : le créateur de unevoiturealouer.com veut gagner de l'argent et le réinvestir pour développer cette mini-entreprise, afin de mettre en relation d'avantage de clients internautes entre eux. Il retient ainsi une marge de 30 % de la location pour se rémunérer, mais aussi payer les frais du site et ceux de l'assurance des véhicules. En effet, pas de risque ni de mauvaise surprise pour les propriétaires ou les les utilisateurs : toutes les voitures sont assurées par unevoiturealouer.com, qui a un partenariat avec l'assureur MMA. Le prix de l'assurance est ainsi compris dans les 30% d'acompte payé au site à la réservation.
Quel avantage pour le locataire par rapport à l'autopartage ?
La location de voitures entre particulier se veut surtout complémentaire de l'autopartage classique, basé sur des parcs de véhicules mis à disposition pour être empruntés. Tels Autocool à Bordeaux, ou Autolib à Paris. L'autopartage n'est pas adapté aux longs déplacements de travail ou de loisirs, pour lesquels la location de voiture est toujours recommandée par les sites d'autopartage eux-mêmes. Par ailleurs, il n'implique pas pour le créateur du site de voitures partagées l'achat préalable d'un parc de véhicules. Côté développement durable, un bon point : on ne rajoute pas de nouveaux véhicules en ciculation, mais on rentabilise l'usage des véhicules existants.
Qui a recours à unevoiturealouer.com ?
Selon Vincent Saint-Martin, "aujourd'hui si les usagers sont de tous horizons, ce sont surtout des urbains qui s'en servent, mais aussi des habitants de petites villes". Il précise en effet que "tout le monde peut proposer sa voiture à la location et trouver locataire, y compris dans les villages de nos campagnes les plus reculés". A la différence des sites d'autopartage ou des entreprises de location de voitures classiques, qui s'implantent essentiellement dans les grandes agglomérations et ont besoin de nombreux clients pour être rentabilisés. L'offre s'adresse en outre à la France entière : ça c'est la "magie internet". Il y a ainsi déjà de nombreuses voitures disponibles dans le Sud Ouest, notamment à Bordeaux. Enfin, pour les locataires qui sont de vrais amateurs de voitures (il en reste, même chez les écolos), on a aussi bien sûr un éventail de modèle de voitures bien plus large à choisir que dans l'autopartage classique...
Pour louer sa propre voiture entre particuliers, c'est simple : il faut s'inscrire en ligne. On reçoit ensuite les demandes de location par mail et sms. On confirme soi-même la location et on en fixe le montant. Assurance fournie. Pour louer une voiture, c'est encore plus simple : on choisit sur le site un lieu, un modèle de voiture avec le prix qu'on veut y mettre, la durée de location, un clic et hop, l'affaire est dans le sac !
Mais est-ce bien écologique, tout ça ?
Unevoiturealouer.com se veut vigilant sur la "propreté" des voitures mises en location. Par ailleurs, selon Vincent Saint Martin, ce système permet à environ 15 personnes d'utiliser chaque voiture mise en location. Au lieu de son seul propriétaire. Et ce sont autant de personnes qui n'achèteront donc de voitures personnelles. Réduction des émissions de gaz à effet de serre et du volume global du parc automobile ... On est bien dans une démarche développement durable. Vincent Saint-Martin est catégorique :"Les propriétaires qui mettent leur véhicule en location ont aussi la motivation écolo de le partager, tout autant que de le rentabiliser financièrement, quand ils ne s'en servent pas." Motivation écolo qui se retrouve aussi, selon lui, chez ceux qui louent les véhicules et recherchent également à réduire leur facture de transport. Si l'idée "verte" en matière de mobilité reste bien d'explorer vraiment tous les systèmes qui peuvent éviter l'achat de voitures et l'augmentation du nombre de véhicules en circulation, en diminuant pollution et dépenses de carburant, ce système est top.
Et combien ça coûte ?
Le propriétaire choisit le tarif auquel il met en location sa voiture sur le site, en fonction du modèle de son véhicule et d'une grille tarifaire. Et pour le locataire, c'est comme il veut et cela peut ne pas être cher du tout. Vincent Saint-Martin indique un prix moyen de location : "Un week end où l'on parcourt 400 km, coûte 100 €." Les utilisateurs louent à la journée, ou au mois.
J'ai testé pour vous. Louer à Bordeaux une citadine à essence avec Airbag, pour un week-end à la plage avec mon chéri, me reviendrait ainsi à : 12€ le 1er jour, 10€ les jours suivants, avec un coût de 0,10€ par km, ou 30€ le premier jour et 15 € les suivants, avec un coût de 0,04€ par km, selon le modèle de voiture que je choisis. Sans compter l'esssence, bien sûr. La petite Twingo ci-contre, repérée sur le site, à 12 € le premier jour, m'irait comme un gant !
Des mauvaises surprises ?
On l'a vu, afin de sécuriser la location, une assurance tous risques est fournie au locataire pendant la durée de la location. Selon Vincent Saint-Martin, tès peu d'incidents sont à déplorer, lors des locations. Ils sont en tout cas couverts par l'assurance. Propriétaires comme locataires ont en outre un intérêt commun à ce que le véhicule reste en bon état et sont soucieux de leur bonne réputation respective... et de celle de leur véhicule.
Et ça marche ?
La réponse est : "Oui". Vincent Saint-Martin, qui se refuse néanmoins encore à communiquer un chiffre d'affaires, sent que "la mayonnaise prend" et qu'il y a un engouement pour ce modèle de mobilité : "Après un an d'exercice, près de 6.700 personnes et près de 1.100 voitures se sont inscrites sur le site", précise-t-il, en reconnaissant que "la crise économique et la hausse du coût des carburants ne sont pas pour rien dans le développement de ce genre de système de location, qui reste financièrement intéressant tout en offrant un bonus écolo en prime, auquel les utilisateurs du site sont sensibles."
La voiture toujours plus chère pour la planète, comme pour nos portefeuilles
C'est que nos dépenses automobiles ne cessent de grimper. Même si, paradoxalement, le site écolo Terra Eco a fait le calcul que rouler en voiture coûte aujourd'hui moins cher en carburant qu'il y a 25 ans, compte tenu notamment de l'inflation, selon l'Automobile club association, le budget "voitures" des ménages s'est encore alourdi en 2011. Et c'est bien ce que ressentent les automobilistes, au plus profond de leur portefeuille. Pour les automobiliste roulant à l'essence, le propriétaire d'une Clio 3 a vu ainsi le coût total annuel du véhicule progresser de 4% en 2011 pour atteindre 5.976 €. Pour le diesel, avec une Peugeot modèle 308 HDI, le coût annuel est désormais de 7.654 €, soit une hausse de 2,5 % par rapport à 2010. Si tout le monde n'est malheureusement pas encore convaincu de la nécessité de réduire la part des taux de pollution de l'air dus à la circulation automobile, les dépenses "fixes" en légère progression (liées à l'assurance, à l'entretien du véhicule, aux frais de parking) avec la hausse importante du prix du carburant contribuent à inciter les Français à réduire leurs usages de la voiture. Et à partager leurs véhicules.
►EN SAVOIR PLUS
- Le site de unevoitueralouer.com : cliquer ICI
- Le site d'Autocool. La société dispose de 24 stations sur l'agglomération bordelaise, dont 17 à Bordeaux. Elle revendiquait 1.200 adhérents en avril 2012. Et a réalisé un chiffre d'affaires de 350.000 € en 2011, avec un prévisionnel de 500.000 € pour 2012.
- Le site d'Autolib.
►LIRE AUSSI
- Moins de véhicules polluants en ville : faut-il zapper les Zapa ?
- Les perspectives d'avenir de l'autopartage, JournalAuto.com, le 20 juin 2012
- Autopartage. A Bordeaux, ça roule avec Autocool
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